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NOM du
Bâtiment |
Date du
Naufrage |
CIRCONSTANCES |
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AIMABLE SOCIETE |
1803 |
Construit à DIEPPE en 1780 – 46
Tonneaux -Propriétaire Bernardin LAMACHE – Naufragé à
CARTERET.
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SHANNON (LA) |
1803 (10/12) |
Frégate Anglaise – Capitaine
Edouard LESEVON -256 Hommes – 28 canons de 18-4 de 8 – 10
caronades de 10 – Canonné à 10 H du soir par la batterie de
REVILLE se rend le19 à 7 heures du matin, s’échoue sous REVILLE
après un incendie volontaire- complètement naufragée – Il
y a eu de très nombreux tués et blessés pendant ce
combat. Les prisonniers sont transférés à VALOGNES puis à CAEN.
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JEUNE SOPHIE (LA) |
1804 (23/05) |
Construit à CAEN en 1785 -24
Tonneaux Naufragé sur la Digue de Cherbourg.
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PROSPERITE (LA) |
1806 |
Ancienne prise Anglaise-17
Tonneaux – Propriétaire JEAN de CARTERET – perdu en sortant de
CARTERET.
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MARSOUIN (LE) |
1806 |
1 Tonneau – Propriétaire Emmanuel
TENCE de CHERBOURG – Ecrasé dans le bassin de CHERBOURG
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NANCY (LE) |
1806 (07/01) |
Sloop –
Ancienne prise Anglaise 28 Tonneaux
– propriétaire François DEVERGEZ – Perdu à DIELETTE
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NEPTUNE (LE) |
1806 (12/03) |
18 Heures, brick de DRAMTON
(Norvège) 12 Hommes- 6 canons – 5 dans la cale, 1 sur le pont
capitaine Christian TEVE – Naufragé à OMONVILLE – côte SUD-
Charge de 9 Barriques de BRAI, 6 de goudron
600 planches de sapin de 10 pieds
de long. Parti de BERGUE en NORVEGE pour LIBOURNE fait naufrage
sous une tempête de neige- Equipage sauvé sur le grand mât
qu’ils avaient coupé.
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GOOD FRIENDS |
1806 (22/10) |
15 Tonneaux de GUERNESEY –
Capitaine Philippe LAMY (propriétaire) – s’échoue sur l’est de
la côte de CARTERET allait de GUERNESEY à JERSEY sous tempête.
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ST PIERRE |
1807 |
Sloop- 16 Tonneaux –
ancienne prise Anglaise –propriétaire
Jean LEMETTAIS et Sté de BARNEVILLE
Perdu côte de QUERNESEY.
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PHOENIX (LE) |
1807 (21/01) |
Sloop de 45 Tonneaux –
ancienne prise anglaise-
Naufragé cap Lévi
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JEAN BAPTISTE
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1807 (15/02) |
Sloop construit à HONFLEUR) en
1796/1797- 16 Tonneaux – Naufragé et brisé cap Lévi. |
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JULIE |
1807 (02/03) |
Transport – Naufragé à la HOUGUE)
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DESIRE |
1807 (06/08) |
Chasse marée- 20 Tonneaux – 3
Hommes – Chargé de 6 Tonnes de sel – 603 planches de chêne et de
châtaigner pour CHERBOURG – serré de près par un cutter Anglais
sous DIELETTE s’approche au plus près de la côte par une mer
grosse et, entraîné par la houle et la marée il se défonce
complètement sous la vigie de FLAMANVILLE.
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MORAND (LE) |
1807 (09/09) |
Sloop construit à OUISTREHAM en
1784- Naufragé sous la batterie de GATTEVILLE.
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JEUNE EDOUARD |
1807 (15/11) |
Transport – capitaine GREMONT –
coule à BARFLEUR.
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KUND TERKELSON |
1807 (08/12/ |
15 Heures ; Navire de 350 Tonneaux – Fait
naufrage à STE MARUE DU MONT-
Ancienne prise Anglaise – cargaison
vin et coton. Naviguait au compas en allant de LISBONNE à
LONDRES- confisqué au profit de la caisse des Invalides de la
Marine.
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BONNE UNION (LA) |
1808 (O1) |
Construit à FERMANVILLE en 1792 –
1 Tonneau – propriétaire ROUBLOT de FERMANVILLE naufragé fort de
cap Lévi.
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DESIRE |
1808 (06/08) |
Chasse Marée de 17 Tonneaux –
Naufragé côte de FLAMANVILLE.
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CALVADOS |
1809 (30/01) |
Sloop capitaine TRIPEY 42 Tonneaux- 4
Hommes – GATTEVILLE Parti de CHERBOURG est bloqué sur l’Est de
GATTEVILLE par deux corvettes
Anglaises qui lui tirent deux coups
de canon à la pointe de BARFLEUR, serrant au plus près il se
défonce sous BARFLEUR par un vent très violent ONO et tempête..
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ARNE (L’) |
1809 (29/04) |
Sloop
ancien prise 34 Tonneaux
propriétaire OBEY de CHERBOURG – Naufragé sous MONTFARVILLE.
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PORTEUR DE
CONTRAINTES (LE) |
1809 (15/09) |
Bateau corsaire
Lougre construit à CHERBOURG en
1809 6 Tonneaux – Propriétaire LE BOULANGER
Maire de QUERQUEVILLE – Armé en
course le 08/05 –Capitaine HAMELIN de CHERBOURG, naufragé dans
le raz de BARFLEUR le 15/09 à 9H du matin.
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IMPROMPTU (L’) |
1810 |
Construit à CHERBOURG en
1795/1796- 2 Tonneaux Propriétaire Jean Charles et Joseph
LECHEVALIER de Cherbourg – Perdu sur les rochers des FLAMANDS.
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AIMABLE AUGUSTE |
1810 (25/04) |
Bateau construit à CHERBOURG – 1
Tonneau Propriétaire Jacques ALEXANDRE- Patron et mousse
Noyés
sous le BECQUET.
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DEUX AMIS (LES) |
1810 (20/07) |
Sloop construit à CHERBOURG en
(1804-1805)- 21 Tonneaux Propriétaires DOUCET et BEDEL de
CHERBOURG – Naufragés près de
FERMANVILLE
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ANGELIQUE (L’) |
1810 (05/09) |
Construit à SURVILLE-2 Tonneaux –
Propriétaire Pierre CAPELLE des PIEUX. Brisé sur la côte.
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ALCIDE |
1811 (16/05) |
Lougre construit au PELLERIN en
1799/1800 – 28 Tonneaux- Propriétaire Louis MOULINS DU TAILLIS
D’OCTEVILLE – Naufragé à CARTERET
–
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AIMABLE MADELEINE |
1811 (14/11) |
1 Tonneau Propriétaire Etienne LE
TERRIBLE de CHERBOURG – Ecrasé dans le port de CHERBOURG a la
suite d’un coup de vent et détruit.
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JEAN BAPTISTE |
1812 (23/07) |
Construction étrangère- 65
Tonneaux – Propriétaire François LEVALLOIS de CHERBOURG
Brûlé par les Anglais
sur la côte de Réville
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QUATRE AMIS |
1812 (21/10) |
De DIELETTE – Construit en
Angleterre- 1 Tonneau Propriétaires : Noël ROULLAND- François
BONNEMAINS, Jean GUILLEMOT de FLAMANVILLE et Pierre CAPELLE de
TREAUVILLE
Naufragé dans le port de DIELETTE
au soir.
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AIMABLE VICTOIRE |
1812 (15/11) |
Sloop construit en 1802/1803 – 31
Tonneaux Propriétaire .DOUCET et associés. Naufragé sur la côte
de GATTEVILLE.
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PETITS RUISSEAUX
(LES)
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1813 (15/01) |
Chasse marée 22 Tonneaux.
Ancienne prise Anglaise naufragé
dans le raz de BARFLEUR. |
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LALUIDE |
1813 (16/05) |
De CHERBOURG – Capitaine TOULORGE
– Se brise sous CARTERET après avoir été bloqué par une
Corvette Anglaise l’empêchant
de prendre le large malgré les deux coups de canon tirés par la
batterie de
CARTERET – Allait à GRANVILLE –
Etait mouillé trop près de la terre- Equipage sauvé.
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COMTE DE VAUVILLE
EX-ROSE |
1814 (05/01) |
Capitaine Germain CLEMENT ayant
repris son véritable nom, fait naufrage dans l’Anse ST MARTIN et
se brise.
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EMBUSCADE (L’° |
1814 (27/11 |
Bateau Corsaire-
Chasse marée construit à
GRANVILLE 7 Tonneaux Propriétaire HERVIEU DU CLOS
De CAEN – Armé en course le
02/06/1814 Capitaine Jean P. LE MAITRE du HAVRE naufragé le
27/11 à BAUBIGNY.
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MARIE THERESE |
1815 (04/04) |
Construit à PORT EN BESSIN en
1799/1800- 13 Tonneaux – Naufragé sur les rochers ONO de l’Ile
Pelée (rochers surnommés
HAPPETOUT) complètement brisé.
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DESIRE |
1815 (31/10) |
La HOUGUE) 1808 – 27 Tonneaux-
Propriétaire Pierre GROSOS et Michel DESPINS. Naufragés port de
ST VAAST.
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AIMABLE SOCIETE |
1815 (08/12) |
Bis quine 4 Tonneaux de 1814
construite à la HOUGUE – Naufragé Port de ST VAAST.
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VIRGINIE (L’) |
1816 (07/01) |
Lougre 6 Tonneaux – Propriétaire
BOULANGER de FLAMANVILLE- Naufragé à l’entrée du Port de
DIELETTE.
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ST JOSEPH |
1817 (04/12) |
Bis quine construite à la HOUGUE
– 4 Tonneaux propriétaire Jacques Félix LEPINE de ST VASST
naufragé dans le Port de ST VAAST.
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VIRGINIE (LA) |
1818 (17/01) |
Sloop de 14 Tonneaux –
Propriétaire LEHIER- Coulé à 5 lieus NNE de la pointe de
BARFLEUR à 23H.
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ST LOUIS |
1818 (20/01) |
Construit à FERMANVILLE en 1815 –
1 Tonneau – perdu sous l’Ile Pelée en allant porter un
chargement de Varech.
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PETIT EDOUARD |
1819 (01) |
Construit à BARFLEUR en 1813 – 2
Tonneaux – Propriétaire Jean François TROUDE – Démoli à
GATTEVILLE
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BONNE DOROTHEE
(LA) |
1919 (25/01) |
Sloop construit à l’Etranger -10
Tonneaux Propriétaire GODREUIL de CHERBOURG- Naufragé cap Lévi
– Totalement brisé –venait d’Angleterre à CHERBOURG
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LUCILLE (LA) |
1819 (29/01 |
Bateau 2 Tonneaux - Propriétaire
Louis TROUDE et fils – Ecrasé dans le bassin du commerce
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ST CLEMENT |
1819 (07/02) |
Bateau 1 Tonneau construit à
FERMANVILLE en 1810 –Propriétaire Jean LEMAGNEN.
Perdu corps et biens
sous FERMANVILLE.
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PROSPER (LE) |
1819 (25/04) |
Bis quine construit à CHERBOURG
en 1816- 7 Tonneaux- Propriétaire Pierre LE HERISSIER de
CHERBOURG – Naufragé digue de CHERBOURG – Capitaine noyé.
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DEUX FRERES |
1819 (28/29/10) |
Sloop 40 Tonneaux construit à LA
HOUGUE Propriétaire Mathieu HERY. Naufragé côte de ST MARCOUF
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FERME (LE) |
1819 (17/12) |
Sloop construit à CARTERET en
1815- 27 Tonneaux propriétaire HELLER Thomas de BARNEVILLE
Naufragé à HERQUEVILLE près de JOBOURG
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CHARLES (LE) |
1820 (22/08) |
Sloop construit à CHERBOURG en
1816 (2 Tonneaux) propriétaire Louis VINCENT de CHERBOURG
Brisé sur les rochers (Non
précisé lesquels)
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QUATRE ENFANTS
CHERIS (LES) |
1820 (20/10) |
Bateau construit à RICHARDET ou
LA RICHARDAIS – 1 Tonneau Propriétaires BOULLANGER et ROULLAND
de TREAUVILLE – Naufragé port de DIELETTE.
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JEUNE MARIE (LA) |
1820 (22/10) |
Construit à BARFLEUR en 1809 – 1
Tonneau – Propriétaire François DIGUET de TREAUVILLE
Brisé dans le coup de vent du
22/10.
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ROSALIE (LA) |
1820 (22/10) |
Construit à CHERBOURG – 2
Tonneaux – Propriétaire CHAPLIN de CHERBOURG, se brise sur les
rochers de DIELETTE dans l’ouragan du 22/10.
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LISE (LA) |
1820 (22/10) |
Bateau 1 Tonneau –Propriétaire
J.PREVOST de CHERBOURG- Brisé à SERQ dans le coup de vent
Du 22/10.
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AIMABLE CONSTANT
(L’) |
1820 22/23/10) |
1 Tonneau- Propriétaire Auguste
LEMARINEL de FLAMANVILLE – Brisé dans le port de DIELETTE
Dans le coup de vent du 22/10/
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BONNE SOCIETE (LA) |
1820 (25/11) |
Sloop construit à CHERBOURG- 45
Tonneaux Propriétaire BOUARD Pierre et société- Perdu dans le
raz de ST GERMAIN DES VAUX –
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ST PIERRE N°3 |
1821 (17/18/12) |
Bateau construit à CHERBOURG – 2
Tonneaux – Propriétaire François MARAIS de BRETTEVILLE
Se brise sur les rochers de
QUERQUEVILLE et est enlevé par une lame.
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ADELAIDE (L’) |
1821(21/12) |
Propriétaire LEPESQUEUX, D’OMONVILLE
–Casse ses amarres dans le port D’OMONVILLE et se brise.
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BONA AMIS (LES) |
1822 (23/01) |
Sloop construit à HONFLEUR en
1807 – 28 Tonneaux propriétaire CUMAN-SOLLIGNAC de
CHERBOURG – Naufragé sur la côte
de FLAMANVILLE.
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SPECULATEUR (LE) |
1822 (22/03) |
Sloop construit à CHERBOURG en
1812 – 22 Tonneaux – (ou 79) Propriétaire Louis Théodore LELONG
de CHERBOURG – Naufragé à la Pointe de BARFLEUR.
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NESTOR |
1822 (14/11) |
Sloop 44 Tonneaux – Propriétaire
Monsieur NOEL – Naufragé sous CARTERET
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BONNE ESPERANCE |
1822 (14/11) |
Sloop construit à CHERBOURG en
1806- 28 Tonneaux – Propriétaire Mr BOULABERT de CHERBOURG-
Naufragé dans le Havre de BARFLEUR.
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DAUPHIN (LE) |
1822 (19/12) |
Sloop construit à CHERBOURG – 10
Tonneaux – Propriétaire Mr CROS de CHERBOURG Naufragé sous le
Fort de la HOUGUE et vendu à Monsieur ROULLAND pour y être
dépecé.
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VIRGINIE (LA) |
1823 (15/01) |
Construit à CHERBOURG 1 Tonneau-
Propriétaire François LEMAGNEN du BECQUET. Brisé au BECQUET
suite à un violent coup de vent.
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TROIS AMIS (LES) |
1823 (23/01) |
Sloop construit à CHERBOURG en
1817 – 11 Tonneaux – Propriétaire André SPOUZA de GRANVILLE
Naufragé côte de ST GERMAIN DES
VAUX – Totalement brisé.
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ST PIERRE |
1823 (03/10) |
Sloop construit à ISIGNY en 1812
Propriétaires LAVAL –BOTIN et LASARD Naufragé à GATTEVILLE et
coulé.
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PARIS |
1823 (31/10) |
3 Mâts venant de New York – coule
sur ESCAMELANS avec un chargement de café, thé, coton et 17
barils de farine.
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DEUX MARIES (LES)
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1824 (23/11) |
Construit à FERMANVILLE en 1814
(1 Tonneau) Propriétaire HAUTOT de FERMANVILLE- Naufragé côte de
FERMANVILLE
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LOUIS PIERRE
BONNE ESPERANCE |
1824 (23/11) |
Construit à CHERBOURG en 1817 – 1
Tonneau- Propriétaire Bernardin REMOND – brisé sous la côte
De COSQUEVILLE.
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UNION (L’) |
1825 (15/07) |
Sloop construit à FECAMP en 1816
– 11 Tonneaux – Propriétaire LEBRUN Frères CHERBOURG
Naufragé dans le raz BLANCHARD.
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ST SEBASTIEN |
1825 (17/05) |
Construit à CHERBOURG en 1815 –
1 Tonneau – Propriétaires Charles GAIN de QUERQUEVILLE
Démoli dans le port de
FERMANVILLE
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AIMABLE AUGUSTE |
1826 (01/10) |
Construit à CHERBOURG en 1817 – 1
Tonneau – propriétaire Alexandre CHISLARD- Brisé sous
HERQUEVILLE)
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PHOEBE (LE) |
1827 (27/01) |
Sloop construit à CHERBOURG en
1817 -28 Tonneaux Propriétaire CUMAN et SOLIGNAC de CHERBOURG –
perdu sous l’onglet.
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PERLE |
1856 |
Bis quine construit en 1842 ST
VAAST – 36 Tonneaux propriétaire LAMACHE – Naufragé à JERSEY
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GRENADILLE (LA) |
1858 (17/09) |
Goélette construite en 1848 à ST
VAAST 78 Tonneaux propriétaire COSTEY et Compagnie (ST VAAST)
Naufragé côte de FERMANVILLE.
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ACHILLE |
1860 |
Sloop de 1848 – Construit à ST
VAAST – Propriétaire PENITOT (ST VAAST. Sombre à 1 mille Nord de
la digue de CHERBOURG
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JACOB HERTON |
1862 (29/01) |
Bis quine de 1150 Tonneaux – 25
Hommes de GRANVILLE – Echoué par mauvais temps – Equipage sauvé
par un autre navire.
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FINE BAGUE |
1862 (02) |
Construit en 1851 à ST VAAST –
Propriétaire LALOY – FLEURY de QUINEVILLE Naufragé sur la côte
de ST MARCOUF.
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SPECULATION |
1862 (11/04) |
Goélette Anglaise 85 Tonneaux – 4
Hommes se brise par tempête sur le Banc de LESTRE – Equipage
sauvé par canot de bord.
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JEAN EUGENE
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1862 (03/07) |
Barque 2 Tonneaux – 3 Hommes –
Echoué par gros temps à BRETTEVILLE équipage sauvé par une autre
barque.
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MARGUERITE |
1862 (22/10) |
3 Mâts- 342 Tonneaux – 12 Hommes
– Echoué par gros temps à SURTAINVILLE –Equipage sauvé par un
autre navire.
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FANTAISIE |
1862 (35/11) |
Sloop 50 Tonneaux – 40 Hommes
Naufragé à QUERQUEVILLE – Equipage sauvé par canot de bord
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ROSALIE HENRI |
1863 (21/02) |
Bis quine 24 Tonneaux – 4 Hommes
– Brisé par gros temps sous DIELETTE –Equipage sauvé par canot
de bord
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ADELAIDE |
1863 (04/04) |
Sloop- Se brise par gros temps
sous PORTBAIL
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PAULINE AIMEE |
1863 (16/04) |
Bis quine –Echoué par gros temps
Sur la digue de CARTERET
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ADRIEN |
1863 (18/05) |
Sloop 10 Tonneaux- 3 Hommes –
Défoncé sous REVILLE par mauvais temps – Equipage sauvé par les
douaniers
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ALEXANDRE |
1863 (28/05) |
Bis quine 54 Tonneaux – 4 Hommes
– Echoué par mauvais temps sur les rochers de ST VAAST Equipage
sauvé par canot de bord.
|
|
JEUNE CHARLEMAGNE |
1863 (26/08) |
Sloop 56 Tonneaux – 4 Hommes –
Echoué par tempête au cap Lévi 1 Noyé
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EMILIE MARIE |
1863 (14/09) |
Sloop 51 Tonneaux – 4 hommes –
Echoué par grand vent sous COSQUEVILLE –Equipage sauvé par canot
de bord.
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JEUNE HENRI |
1863 (09/10) |
Bis quine 19 Tonneaux – 8 Hommes
– Avaries par Grand vent sur ST VAAST- 4 Noyés – 4
sauvés par 2 canots.
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POURVOYEUSE |
1863 (11/11) |
Bateau de pêche 2 Tonneaux – 2
Hommes – Echoué par tempête à OMONVILLE- Equipage sauvé par va
et vient.
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JEUNE ST PIERRE |
1863 (02/12) |
Lougre 52 Tonneaux – 4 Hommes)
Echoué à l’Est du Cap Lévi.
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ARGUS |
1863 (2/12) |
Lougre 76 Tonneaux – 6 Hommes –
Echoué par tempête sous le BECQUET – Equipage sauvé par va et
vient ;
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SANS SOUCI |
1863 (2/12) |
Lougre 76 Tonneaux – 6 Hommes –
Echoué par tempête à CHERBOURG – Equipage sauvé par va et vient.
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G.C DE LA COURONNE
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1863 (2/12) |
Canot 15 Tonneaux – 33 Hommes –
Echoué par grand vent sous FERMANVILLE -31 Disparus |
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NAID |
1863 (2/12) |
Goélette Allemande 122 Tonneaux –
6 Hommes – Echoué par tempête sur Cherbourg
Equipage sauvé par va et vient
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JEUNE HENRI |
1863 (03/12 |
JEUNE HENRI – Goélette de 78
Tonneaux – Echoué sur CHERBOURG par la tempête équipage sauvé
par va et vient.
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PROVIDENCE |
1863 (03/12) 17H30 |
Brick goélette de GUERNESEY –
Capitaine John COHU – Allait de GUERNESEY à LONDES chargé de
pierres. .Faisait côte et naufrage à BAUBIGNY par tempête de
la veille. A 6 Heures du matin, 4 Hommes se réfugièrent dans la
mature, 3 dans le grand mât, 1 au mât de Misaine, le navire
étant coulé à la hauteur du Pont. La péniche ALCYON est présente
sur les lieux mais le mauvais temps ne permet pas la manœuvre.
04/12 14 Heures, Un petit bateau de DIELETTE vient par
le travers mais la grosse mer empêche d’entreprendre le
sauvetage. Nouvelle tentative le soir ; infructueuse.
05/12- 4 tentatives, à
la 5ème une ligne peut être lancée et un va et vient
établi sauvant un marin, mais la ligne casse et la mer grossit
de plus en plus en vagues énormes ; restent 3 Marins dans la
mâture mais impossible d’y retourner ;
6/12 1 Heure du matin- Un vapeur est aperçu au
large il s’agit du FAON de GRANVILLE qui met aussitôt une
embarcation mais l’amarre se casse ; nouvel essai et
récupération des naufragés.
Parti le 02/12 à 9 H du matin
chargé de pavés pour LONDRES – équipage : 1 capitaine, 1 second,
6 Matelots, 1 Mousse. Circonstances du Naufrage : Mauvais
temps au départ à 9H ½ la tempête couche le navire sur tribord
qui ne peut se relever, le mât coupé, le navire se redresse, le
temps sombre empêche de voir la terre. 2/12 dans la nuit la mer
devient très grosse le 3/2 la terre est aperçue à une lieue à
travers la grêle et les grains. A 5H1/2 du soir, la chaîne qui
avait été filée casse, le navire touche terre se remplit et se
brise.
Coque vendue le 13/01/1864 à
PORTBAIL pour 2234 Francs 45 Centimes et la cargaison pour 2000
F (839 pierres de granit taillés – 30 Linteaux) Propriétaires :
GAUVAIN et LANGLOIS Négociants à AURIGNY.
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GRANVILLAISE |
1863 (28/12) |
Sloop 67 Tonneaux – 4 Hommes –
Echoué par un grand vent dans l’Anse de VAUVILLE
Equipage sauvé par va et vient.
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BONNE CATHERINE |
1864(06/01) |
Sloop 24 Tonneaux – 7 Hommes –
Echoué par tempête sous l’Ile Pelée – Equipage sauvé par canot
du bord.
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BIENFAISANT |
1864 (27/03) 2H30 |
Lougre de REDON 99 Tonneaux
Capitaine JOLLIVET – Naufragé» à JARDEHEU sous DIGULLEVILLE
chargé de diverses marchandises venant de DUNKERQUE et allant à
NANTES
Chargement : 25 pipes d’esprit –
18 Gommes de Goudron 16 Balles de chanvre de MANILLE, 14 Balles
de Tabac à feuilles. Parti le 24/03 à 11 Heures du matin.
Equipage : 4 Hommes et 1 Capitaine. Capitaine noyé, 1
Homme gagne la terre à la nage, les autres sauvés par un va et
vient. Echouement dû à un mauvais état du compas provoquant une
erreur d’estime. Le capitaine se croyant en vue des côtes
Anglaises. A confondu le Cap de la HAGUE avec celui de
BEZEVIERS. Propriétaire Monsieur MARTIN de REDON
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ESMOK |
1864 (31/07) |
3 Mâts – 800 Tonneaux – 15 Hommes
– Echoué par temps obscur entre JOBOURG et OMONVILLE –
Equipage sauvé par va et vient.
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FOUGUEUSE
THOPHILE |
1864 (03/08) |
Sloop 26 Tonneaux – Echoué par
grand vent à FERMANVILLE
Equipage sauvé par canot du bord.
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NUMERO 6 |
1864 (23/08) |
Sloop 18 Hommes – Echoué par
tempête sur STE ANNE à EQUEURDREVILLE – Equipage sauvé par canot
de bord
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BONNE AUGUSTINE |
1864 (11/10) |
Bateau de 2 Tonneaux – 3 Hommes
– Echoué par grand vent à FERMANVILLE- 2 disparus
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ADELAIDE MARINE |
1864 (17/18/11) |
De BREST- 79 Tonneaux – 4 Hommes
– Capitaine LE GALL naufragé sur les bancs de STE ANNE à
HAINNEVILLE chargé de 1050
Planches de bois pour ROUEN et du sel. Circonstances : 16/11
Matin : vent ENE grande brise, le bateau embarque de l’eau, 2
Hommes sont en permanence à la pompe et la décision est prise de
faire route sur CHERBOURG. 17/11 11H – La grande voile est
déchirée par la force du vent et la mer, le navire submergé par
une mer démontée, sombre. 18/11 3H du matin, Le navire est
abandonné, l’équipage n’ayant pas mangé depuis 3 jours est
épuisé. Le navire se brise.
Propriétaire Mrs TRANVOEZ et LE
GALL. Coque vendue 2328,25 F – Cargaison 1000 F.
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MAGENTA |
1864 (26/11) |
Lougre de 24 Tonneaux – 4 Hommes-
Se brise par tempête à ST GERMAIN DES VAUX –Equipage sauvé par
va et vient.
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PERE DE FAMILLE |
1864 (15/12) |
Navire sur lest – échoué pat
tempête à SURTAINVILLE
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JUNOT |
1864 (16/12) |
Bateau 15 Tonneaux – 4 Hommes –
Echoué par tempête à QUERQUEVILLE – Equipage sauvé par
CANOT ;
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IOWA |
1864 (22/12) |
Vapeur ANGLAIS de 2500 Tonneaux –
226 Hommes échoué par tempête à OMONVILE équipage sauvé
Par canot.
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MARIE AUGUSTINE |
1864 (22/12) |
Goélette 122 Tonneaux – 5 Hommes
– Echoué par grand vent sur le fort des FLAMANDS équipage sauvé
par canot du bord.
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MARIE AUGUSTE |
1864 (24/12) |
Goélette construits en 1843 à ST
VAAST – 122 Tonneaux – Propriétaire BUREY de ST VAAST – Naufragé
à CHERBOURG
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HENRIETTE |
1865 (26/01) |
Goélette Hollandaise 150 Tonneaux
brisé par la tempête à ST GERMAIN DES VAUX.
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DEUS SŒURS |
1865 (01/02) |
Sloop 54 Tonneaux – 5 Hommes
Coulé par temps de bruine chargé de pierres sur les EQUETS
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ALIDA |
1865 (20/03) |
Goélette 72 Tonneaux – 5 Hommes –
Echoué sur la côte sous QUERQUEVILLE.
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VILLE DE PARIS |
1865 (15/04) |
Vapeur 152 Tonneaux – 12 Hommes –
Echoué par temps de brume sous ST GERMAIN DES VAUX.
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ACTIF |
1865 (15/07) |
Bateau de pêche 5 Hommes –
Chavire par grande brise sous GATTEVILLE équipage secouru par un
autre bateau.
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GUILLAUME ET AUGUSTE
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1865 (21/09) |
Sloop 15 Tonneaux – 6 Hommes –
brisé par la tempête sous URVILLE. |
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LUTINE |
1865 (16/08) |
Péniche 2 Tonneaux – 14 Hommes –
Sombre après abordage en rade de CHERBOURG – 3 Disparus.
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ETOILE DES MERS |
1865 (17/10) |
Bateau de pêche 4 Hommes –
Chavire par temps calme à REVILLE – Equipage récupéré par le
canot des Douanes
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ALCYON |
1865 (26/10) |
Goélette 3 Tonneaux – 5 Hommes –
Echoué par tempête sous DIELETTE.
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PHOENIX |
1866 (02/01) |
Cutter ANGLAIS- coulé par mauvais
temps à CARTERET – Equipage sauvé par aviso de l’Etat.
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LOUIS ET FANNY |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG – Goélette 150 Tonneaux 12 Hommes – chargement pommes
de terre. |
|
REINE BLANCHE |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG- Goélette – 150 Tonneaux 12 Hommes – Transport de Zinc
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|
VICTOIRE EUGENE |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG Goélette 78 Tonneaux 5 Hommes – Lest
|
|
JOSEPHINE |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG- Goélette 102 Tonneaux 10 Hommes- Lest
|
|
GUSTAVE |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG Goélette 75 Tonneaux – 5 Hommes – Chargement de plâtre
|
|
GASPARD |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG Goélette 108 Tonneaux 10 Hommes – chargement de blé.
|
|
MARIE FANNY |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG Goélette 131 Tonneaux – 10 Hommes –chargement de sucre
|
|
CONFIANCE |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG – Bis quine 45 Tonneaux – 4 hommes
|
|
JEUNE HENRY |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG Goélette 78 Tonneaux 6 Hommes
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ST JULIEN |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG Lougre 37 Tonneaux – 5 Hommes chargement de blé.
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|
ALCYON |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG Cotre 50 Tonneaux – 5 Hommes – Lest
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|
CLEMENCE |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG Lougre 78 Tonneaux 5 Hommes
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|
DUQUESNE |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG Lougre 63 Tonneaux 5 Hommes marchandises diverses
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|
LIBERTE |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG Lougre 114 Tonneaux 10 Hommes – LEST
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|
JEUNE ALPHONSE |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG Sloop 78 Tonneaux 5 Hommes – chargé de charbon
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TOURVILLE |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG Lougre de 60 Tonneaux 6 Hommes chargé de zinc
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ALFRED |
1866 (10/01) |
Tempête du 10/01 – Echoué à
CHERBOURG- Lougre 34 Tonneaux 5 Hommes – chargé de zinc.
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|
ALERTE |
1866 (11/01) |
Tempête du 11/01 – Echoué à
CHERBOURG –Bis quine 75 Tonneaux 2 Hommes abordé transportait du
sarrazin.
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ADELE |
1866 (11/01) |
Tempête du 11/01 – Echoué à
CHERBOURG Lougre 130 Tonneaux – 9 Hommes marchandises diverses
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CITERNE |
1866 (11/01) |
Tempête du 11/01 – Echoué à
CHERBOURG- Bateau de l’Etat – 4 Hommes
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|
EUGENE |
1866 (11/01) |
Tempête du 11/01 – Echoué à
CHERBOURG – Goélette de 122 Tonneaux – 8 Hommes- Lest
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JEUNE HERMINE |
1866 (11/01) |
Tempête du 11/01 – Echoué à
CHERBOURG- Goélette 130 Tonneaux 9 Hommes chargement de schiste
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JEUNE LOUISE |
1866 (11/01) |
Tempête du 11/01 – Echoué à
CHERBOURG Goélette de 78 Tonneaux 4 Hommes – Houille
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EDME |
1866 (11/01) |
Tempête du 11/01 --Echoué à ST
VAAST- - Bis quine 7 Hommes
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JEUNE BERNARDIN |
1866 (11/01) |
Tempête du 11/01 --Echoué à ST
VAAST – Bis quine 6 Hommes
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JULES |
1866 (11/01) |
Tempête du 11/01 --Echoué à ST
VAAST Bis quine 6 Hommes
|
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MARIA ADELINE |
1866 (11/01) |
Tempête du 11/01 --Echoué à ST
VAAST- Bis quine 7 Hommes
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JACQUES |
1866 (11/01) |
Tempête du 11/01 --Echoué à ST
VAAST- Bis quine 5 Hommes
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ACHILLE |
1866 (11/01) |
Tempête du 11/01 --Echoué à ST
VAAST- Sloop 54 Tonneaux
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ST LOUIS |
1866 (11/01) |
Tempête du 11/01 --Echoué à ST
VAAST bâtiment pêche – chaviré – 3 Disparus
|
|
NOUVELLE LOUISE |
1866 (02) |
Bis quine de NANTES – se brise
près de la HOUGUE avec vois d’eau- allait de DUNKERQUE à LORIENT
avec du charbon.
|
|
COUESNON |
1866 (05/02) |
Sloop 40 Tonneaux- 4 Hommes –
Echoué par tempête sous le ROZEL équipage sauvé à Marée Basse.
|
|
HARRY |
1866 (10/02) |
Goélette – 5 Hommes sur lest –
S’échoue à L’ILE PELEE.
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|
GRANVILLAIS |
1866 (21/02) |
Sloop- 67 Tonneaux – 5 Hommes –
sombre par mauvais temps sous RETHOVILLE
|
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NOUVELLE SOCIETE |
1866 (21/02) |
Bis quine 62 Tonneaux – 4 Hommes
chargé de charbon- échoué par mauvais temps à ST VAST.
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|
MARIE |
1866 (21/02) |
Goélette 70 Tonneaux – 4 Hommes –
Echoué par brume sous OMONVILLE –Equipage sauvé par va et vient.
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ALICE |
1866 (10/03) |
Bis quine 80 Tonneaux – 5 Hommes
– Echoué sous REVILLE par mauvais temps 5 disparus
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JEHOWA |
1866 (16/03) |
Bateau de pêche 6 Hommes- coulé à
CHERBOURG par tempête- équipage sauvé par va et vient
|
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MARIE |
1866 (25/03) |
Bis quine de 37 Tonneaux -4
Hommes chargée de pierres échoue par mauvais temps à CARTERET
|
|
MOHAMED SAID |
1866 (30/03) |
Vapeur belge 22 Hommes – Echoué
par temps brumeux sur BARFLEUR équipage récupéré par un autre
navire.
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|
MARIE ELISABETH |
1866 (23/04) |
Bateau ANGLAIS – Echoué par
tempête à DIELETTE équipage sauvé par canot de bord.
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ETINCELLE |
1866 (24/07) |
Vapeur 5 Hommes – Echoué par
mauvais temps sous BARFLEUR- 5 disparus.
|
|
ALEXANDRE |
1866 (05/09) |
Bateau de pêche 3 Hommes – Sombré
par grande brise sous le cap LEVI – Equipage sauvé par le canot
des Douanes.
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|
EMILE |
1866(06/09) |
Bateau – 2 Hommes chargé de
sable- Désemparé par la tempête sous NACQUEVILLE – Equipage
sauvé par bateau pilote
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ST MICHEL |
1866 (01/10) |
3 Mâts – 12 Hommes échoué par
temps brumeux sous REVILLE.
|
|
MIDDLETON |
1866 (05/12) |
Brick Anglais – 250 Tonneaux 7
Hommes – sur lest –Echoué par temps de brume sous HERQUEVILLE
2 disparus 5 Hommes sauvés par bateau pilote.
|
|
PAULINE AIMEE |
1866 (05/12) |
Bis quine 18 Tonneaux – 2 hommes
– Echoué sous DIELETTE à cause de la tempête.
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|
COUESNON |
1866 (05/12) |
Sloop – 40 Tonneaux – 4 hommes –
Echoué par tempête équipage récupéré à marée basse.
|
|
ANNE ELISABETH |
1866 (08/12) |
Sloop – Anglais – 3 Hommes-
Chargé de Kaolin – sombre par une grande mer au cap de la HAGUE
équipage sauvé par bateau pilote.
|
|
HARRY |
1866 (10/12) |
Goélette Anglaise 5 Hommes - sur
lest – s échoue par grande brise à l’Ile pelée- Equipage sauvé
par canot de bord.
|
|
ROVER |
1867 (05/01) |
Sloop Anglais 59 Tonneaux – 4
Hommes – Chargé de pommes de terre – échoué par gros temps à
BARFLEUR – 3 Disparus – le 4ème sauvé à
la nage.
|
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LOUISE VICTORINE |
1867 (10/01) |
Goélette de 78 Tonneaux- 6 Hommes
chargé de houille – chavire à CARTERET par tempête – équipage
Sauvé
|
|
FIRE SONNER |
1867 (06/02) |
3 Mâts Norvégien 13 Hommes –
entièrement détruit par la tempête vers midi dans l’anse de
VAUVILLE
6 Disparus.
|
|
DANIEL |
1867 (08/02) |
Brick 183 Tonneaux chargé de sel
et de farine – échoué à CHERBOURG par tempête à CHERBOURG
Equipage sauvé par canot de bord.
|
|
ANACREON |
1867 (02/03) |
Bis quine 4 Hommes – Chargé de
ciment échoué à CHERBOURG par coup de tempête – Equipage sauvé
par le navire LE RENARD.
|
|
JEUNE EDOUARD |
1867 (17/03) |
Bis quine 32 Tonneaux – 5 Hommes
– Echoué par grand vent à QUERQUEVILLE – Equipage sauvé.
|
|
EMMA |
1867 (12/05) |
Goélette Anglaise 79 Tonneaux – 4
Hommes – Chargé de Houille – Echoué à OMONVILLE par grand vent
équipage sauvé par canot de bord.
|
|
JUSTINE MARIE |
1867 (16/07) |
Bateau de pêche- 2 Tonneaux – 4
Hommes chavire – 4 Disparus
|
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COURRIER |
1867 (18/09) |
Bateau de service chargé de
vivres échoué à CHERBOURG suite à tempête
|
|
CRISTELLE |
1867 (18/09) |
Bis quine – échouée à CHERBOURG
suite à tempête.
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|
PASS ROSE |
1867 (06/11) |
Goélette – Abordée à CHERBOURG
par le paquebot LA FLORIDE – sombre – 2 Disparus.
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|
CYGNE
|
1867 (12/11) |
Bis quine chargé de froment
échoué à CHERBOURG par gros temps. |
|
ADELAIDE MARINE |
1867 (16/11) |
Goélette démolie par la tempête à
CHERBOURG
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ETINCELLE |
1867 (16/11) |
Bateau de plaisance -3 Hommes –
échoué par tempête à FOUCARVILLE
|
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ANNONCIA |
1867 (16/11) |
Bis quine échoué par gros temps à
ST VAAST – Equipage récupéré par des cordes.
|
|
DAUPHIN |
1867 (17/11) |
Goélette 55 Tonneaux 5 Hommes –
Chargé de froment Echoué par gros temps à MORSALINES – Equipage
sauvé par bateaux de pêche.
|
|
JUNO |
1867((17/11) |
Sloop Anglais – 35 Tonneaux – 5
Hommes – chargé d’huîtres- pris dans la tempête- équipage sauvé
par va et vient.
|
|
ANNONCIA
(2ème naufrage) |
1867 (21/11) |
Bis quine construit en 1846 à ST
VAAST 19 Tonneaux propriétaire CHILARD de ST VAAST
Perdu sur la pointe de la jetée
de ST VAAST.
|
|
LOUISE |
1867 (26/12) |
Bateau de pêche 4 Tonneaux 2
Hommes – Echoué par temps couvert sur les Iles CHAUSEY
Equipage récupéré par un autre
bateau de pêche
|
|
ARTHEMISE MARIE |
1868 (22/01) |
Sloop Capitaine FATOME – 3 Hommes
(Noyés) – Naufragé à BRETTEVILLE avec un chargement de blé
allait de PLIMOUTH à JERSEY – Mouillé depuis le matin devant
TOURLAVILLE, brise ses chaînes vers 2 Heures et dérive. Vent
très fort—Le canot est mis à la mer avec les 3 Hommes
d’équipage, celui-ci se renverse sous l’effet des lames
noyant les occupants à 200 Mètres de la Terre.
Vente : Débris du navire : 999,25
F – Cargaison (100 sacs de blé) : 3473,80 F
|
|
ALARM |
1868 (22/01) |
Sloop Anglais 25 Tonneaux –
Naufragé à SCIOTOT– Capitaine DEVEAU de JERSEY 4 Hommes-
Parti de ST BRIEUC avec 23 Tonnes
de farine, 3 Tonnes d’avoine et 1,5 T d’oignons pour GUERNESEY,
se brise et se coupe par le milieu sous la force de la tempête
qui lui avait brisé ses voiles – L’équipage est sauvé par un va
et vient.
|
|
VICTOIRE EUGENIE |
1868 (31/12) |
Bateau 78 Tonneaux – Equipage 5
Hommes – Présumé disparu en mer. Armé à ST BRIEUC le 01/04/1868
–-
Chargé d’orge pour l’Angleterre
– 5 Disparus |
|
CREUSA |
1869 (13/09) |
Yacht Anglais coulé aux flamands
93 Tonneaux – La tempête ayant rompu ses amarres le bateau se
jette sur la côte où il se brise. Equipage sauvé par une
chaloupe e l’Etat.
|
|
JEUNE GABRIELLE |
1869 (01/12) |
Bis quine construit en 1856 à
BARFLEUR – 133 Tonneaux Propriétaire LEFEVRE et Compagnie
Naufragé à Cap LEVI
|
|
NAPOLEON 1ER |
1869 (26/12) |
Brick 78 Tonneaux – Capitaine
BOUGUET – Allait de DUNKERQUE avec du noir animal
et 3 Fûts d’esprit 3/6. Naufragé sous ECULLEVILLE et se brise.
Temps mer très grosse – Grains de neige – Gouverne au plus près
sans vue à cause de la neige vent SO – causes : Les pompes
chargées de noir animal de la cargaison deviennent inopérantes
et le bateau se remplit d’eau .Equipage sauvé.
|
|
FRITHIOF |
1869 (28/12) |
Brick norvégien – Naufragé à
SCIOTOT.
|
|
SEVRE (LA) |
1871 (06/02) |
Capitaine VESQUE – Transport de
troupes – Coule sur la noire à AUDERVILLE – Pris dans une
épaisse brume – s’échoue et coule- dans la catastrophe – La
mâture tomba sur le pont entraînant avec elle les hommes qui s’y
étaient réfugiés. – Equipage/ 113 Hommes + 40 passagers 5
Officiers, le Capitaine et 49 Hommes périrent noyés.
|
|
EUGENE |
1872 (05/01) |
Sloop 46 Tonneaux – 4 Hommes –
Sombre u large de l’Est de BARFLEUR – équipage sauvé par les
bateaux du pays.
|
|
QUATRE FRERES |
1872 (21/03) |
Bateau 4 Hommes – Sombre chargé
de varech au port des flamands – par gros temps – 1
Disparu – Le reste de l’équipage est sauvé par un canot
de l’Etat.
|
|
JOSEPH HIPPOLYTE |
1872 (18/05) |
Chaloupe marchande 67 Tonneaux –
4 Hommes- Chargé de Houille échoué par temps de pluie sur
VRASVILLE –Equipage sauvé par canot de bord.
|
|
INTACT |
1872 ((31/07) |
Bateau de pêche – 3 Hommes –
Echoué par beau temps sur les Iles ST MARCOUF – Equipage sauvé
par bateau pilote.
|
|
ST JACQUES |
1872 (04/08) |
Bateau sur Lest.12 Hommes –
Désemparé sombre sur les Iles ST MARCOUF Equipage sauvé par les
bateaux de pêche du pays.
|
|
STANISLAS |
1872 (01/11) |
Sloop 53 Tonneaux – 4 Hommes –
sur lest- Sombre par gros temps à 18 Milles au Nord de Cap LEVI,
à la Hauteur du Cap de BARFLEUR –avec un chargement de pierres
pour la défense des digues – revenait de CARENTAN -Propriétaire
Monsieur AMIOT d’ISIGNY. L’équipage fut secouru par le vapeur
ANGLAIS armé par Monsieur RENAUD et débarqué à WEYMOUTH.
|
|
SURPRISE |
1872 (24/11) |
Péniche 21 Tonneaux – 3 Hommes
sur lest – sombre par gros temps en rade de CHERBOURG 3
Disparus
. |
|
ALBERT |
1872 (25/11) |
Chaloupe 2 Tonneaux – 2 Hommes –
sur lest- sombre par gros temps sous GATTEVILLE
2 Disparus construite en 1872
propriétaire : DEHENNOT Barbe.
|
|
OTHELLO |
1872 ‘04/12) |
3 Mâts américains 998 Tonneaux –
22 Hommes sur lest. s’échoue par brume sous LANDEMER à BARFLEUR
équipage sauvé par canot de sauvetage.
|
|
ISABELLA
RORGHEOTE |
1872 (04/12) |
3 Mâts Norvégien – venant de
QUEBEC s’échoue complètement désemparé sur DIELETTE avec un
chargement de madriers pour LONDRES– s’appelait auparavant
ABUKIR et était Anglais, sauvetage effectué par canot de
sauvetage de DIELETTE et 2 autres embarcations – 4 personnes
furent sauvées par une corvette Anglaise. |
|
CAROLINE |
1872 (05/12) |
Péniche 4 Hommes sur lest.
Chavire en rade de Cherbourg – Par gros temps – 4 disparus
–
|
|
MARIE LOUISE |
1872 (06/12) |
Bis quine 35 Tonneaux – 6 Hommes
– chargé de grains – s’échoue par gros temps à DIELETTE –
Equipage sauvé à marée basse.
|
|
LOUISE |
1872 (09/12) |
Sloop construit en 1835 – à la
HOUGUE 29 Tonneaux – Propriétaire FONTENILLAT (ST VAAST)
Echoué dans le port de DIELETTE.
|
|
JEUNE FRANCE |
1872 (25/12) |
3 Mâts – 297 Tonneaux – Abandonné
en mer à 15 Milles des CASQUETS parti sur lest pour ST MALO –
Equipage recueilli Par LE
FRILEUSE de DUNKERQUE.
|
|
BONNE MARIE |
1873 (15/03) |
Bis quine construit à BARFLEUR en
1832 – Propriétaire CLERET.
Sombre avec tout son équipage dans le passage du CYGNE à
AURIGNY.
|
|
LOUISE HORTENSE |
1873 (18/03) |
Goélette 66 Tonneaux – 6 Hommes –
Chargé de marchandises diverses – coulé par gros temps sur le
HOMMET à OMONVILLE – 4 Disparus
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BRIDE MAID |
1873 (02/06) |
Goélette Anglaise 16 Tonneaux – 6
Hommes – Chargé de Houille – s’échoue par gros temps sur LES
EQUETS à BARFLEUR – Equipage sauvé par canot du bord.
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ANNA MARIA |
1873 (22/10) |
Sloop 4 Hommes – Désemparée dans
les parages de GOURY – Equipage sauvé par canot de sauvetage
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CONSTANT |
1873 (20/11) |
Brick construit en 1858 - ST
VAAST – 190 Tonneaux – Propriétaire Vincent CARPENTIER et
Compagnie de ST VAAST – Naufragé à AUDERVILLE.
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CONSTANT |
1873 (24/11) |
Brick de ST VAAST – 300 Tonneaux
capitaine CARPENTIER Chargé de savon et d’huile. Parti de
MARSEILLES pour ROUEN est en avarie sous GOURY s’échoue près de
BARFLEUR – La cargaison
Suite au bris part à la dérive
sous BARFLEUR équipage sain et sauf.
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JOHN ET MARY |
1874(03/01) |
Sloop Anglais – 50 Tonneaux – 4
Hommes chargé de pierres s’échoue par gros temps sous le fort de
VAUVILLE
3 Disparus – 1 Homme sauvé par canot des douanes.
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AMI ROLLAND |
1874 (07/01) |
Goélette 8 Tonneaux – 3 Hommes -
Chargé de sable s’échoue par brume sous QUERQUEVILLE 2
Disparus
1 Homme sauvé par bateau de
pécheur.
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PASCAL |
1874 (18/08) |
Vapeur Anglais -1415 Tonneaux –
69 Hommes – S’échoue par brume sur le GRENIQUET à CHERBOURG –
équipage sauvé par canot de bord.
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GIROFLEE |
1874 (03/09) |
Bateau de pêche 2 Tonneaux – 3
hommes – s’échoue par gros temps dans le port de DIELETTE –
Equipage sauvé par va et vient des Douanes.
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VICTOIRE |
1874 (29/11) |
Bateau de pêche 2 Tonneaux 3
Hommes – Défoncé sur DIELETTE. Les 3 Hommes ont pu débarquer.
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PERIGNY |
1874 (16/12) |
3 Mâts de 328 Tonneaux -12 Hommes
– Echoué par gros temps sous la HOUGUE chargé de diverses
marchandises – Equipage sauvé à marée basse.
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AIMEE MARIE |
1875 (31/01) |
Galiote 60 Tonneaux – 4 Hommes –
sur lest – échoué par mauvais temps près de CHERBOURG- Equipage
sauvé par canot de bord.
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ELLEN |
1875 (14/02) |
3 Mâts Anglais – 400 Tonneaux – 8
Hommes chargé de houille – sombre à cause de la brume au large
de OMONVILLE.
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MONICA |
1875 (15/02) |
3 Mâts SUEDOIS 406 Tonneaux 12
Hommes chargé de pétrole échoué par brume sous le phare de
AUDERVILLE – Equipage sauvé par canot de GOURY.
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MARIE AUGUSTINE |
1875 (02/10) |
Bateau 2 Tonneaux – 3 Hommes –
sur lest – Sombre par gros grains près de LA HOUGUE – 2
Disparus.
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MARIA |
1875 (14/10) |
Bateau de pêche 1 Tonneau – 3
Hommes. Chavire par grosse mer à 1 mile au Nord de OMONVILLE
2 Disparus - 1 Homme sauvé par bateau de pêche.
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ST ANTOINE |
1875 (10/11) |
Sloop – 26 Tonneaux – 3 Hommes
chargé de pommes – sombre à cause de la tempête dans la Baie de
ECALEGRAIN – Equipage sauvé par canot de GOURY.
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JULIETTE |
1876 (17/08) |
Bateau de
pêche – 1Tonneau – 2 Hommes – chavire sur grains à CHERBOURG –
Equipage sauvé par yacht Anglais
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NOUVELLE UNION
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1876 (22/09) |
Lougre 60 Tonneaux – 5 Hommes-
chargé de Guano- Sombre par beau temps à GUERNESEY- Equipage
sauvé par navire Anglais.
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ALERTE |
1876 (04/10) |
Sloop 50 Tonneaux 4 Hommes –sur
lest échoué par bonne brise à 1 Km au sud du cap du ROZEL.
Equipage sauvé à marée basse.
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JAMES ET MARY |
1876 (25/11) |
Sloop Anglais de 55 Tonneaux – 4
Hommes – Chargé de Houille – sombre à cause de la brume à ST
GERMAIN DES VAUX – Equipage sauvé par canot de bord – Déjà
échoué le 23/11/ au large de GOURY.
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STE ANNE |
1877 (13/02) |
Goélette 67 Tonneaux – 5 Hommes –
chargée d’orge – échoué par grosse brise à l’entrée de DIELETTE
Equipage sauvé par canot de
sauvetage de DIELETE.
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EUPHRASIE |
1877 (28/04) |
Sloop- 56 Tonneaux – 4 Hommes sur
lest – Echoué par beau temps sous DIGULLEVILLE. Equipage sauvé
Par canot de bord.
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EUPHRASIE |
1877 (12/05) |
Sloop 56 Tonneaux - 2ème
naufrage – Naufragé à DIGULLEVILLE sous l’Anse ST MARTIN après
avoir brisé sa chaîne suite à un coup de vent.
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PRINS SENIOR |
1878 (27/28//02) |
Galiote Hollandaise -1127
Tonneaux – 5 Hommes – chargée de Minerai. Abordée à 18 Miles au
Nord des
CASQUETS 1 noyé – 4
Hommes sauvés par navire abordeur.
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MARY GRACE |
1878 (05/06/03) |
Brick goélette Anglaise de 300
Tonneaux – 6 hommes chargé de pierres – Echoué par brume sous
JOBOURG équipage sauvé par canot de bord.
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OCEAN |
1878 (10/03) |
Bateau de pêche 6 Tonneaux – 2
Hommes – échoué sur l’Ile Pelée à CHERBOURG – 1 noyé-
le survivant a regagné la terre à la nage.
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JEUNE ROMAIN |
1878 (11/05) |
Sloop 33
Tonneaux – 4 Hommes – Renfloué – échoué sur les rochers de l’Ile
pelée chargé de Houille pour Cherbourg- Temps :orage et fort
brouillard – touche à deux encablures de la tour de l’Ile pelée.
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CYGNE |
1878 (02/11) |
Bis quine 74 Tonneaux – 5 Hommes
sur lest – sombre par grosse mer en rade de CHERBOURG.
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PERLE |
1878 (08/11) |
Brick goélette- 72 Tonneaux – 4
Hommes sur lest échoué par tempête sur la grève des FLAMANDS
–Equipage sauvé par va et vient.
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ESPADON |
1878 (24/25/11)
1 Heure du Matin |
Lougre 42 Tonneaux – 4 Hommes –
Capitaine BEAUMET. Allait de l’Ile D’OLERON au HAVRE. Se brise
sur la roche BECHUE à GOURY avec un chargement de vin. Coule en
quelques minutes (210 barils de vin) temps très noir et sans
vue, brume très épaisse, vent SSE et pluie, pas de visibilité. 6
Embarcations et 35 Hommes ont été engagés pour le sauvetage.
Vendu sur place le 08/12 – 17
Barils de vin (17 Barils de rouge et de blanc) = 858 ,50 F
Le
10/12 : Une pièce vende à OMONVILLE et débris vendus pour 1110
F. |
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ROSAMON |
1878 (25/04) |
Sloop Anglais – 29 Tonneaux – 3
Hommes – chargé de pommes- Echoué par la tempête dans la rade de
CHERBOURG Equipage sauvé par canot de bord.
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ENTREPRENANT (L’) |
1879 (01) |
Sloop 45 Tonneaux – 3 Hommes –
chargé d’orge – échoué par grosse mer à 6 KM des Iles de ST
VAAST
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QUEEN |
1879 (14/01) |
Cotre Anglais de 31 Tonneaux – 4
Hommes – chargé de mobilier – échoué par brume sur la roche
FORAINE
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ZEPHIR |
1879 (19/01) |
Sloop 30 Tonneaux 3 Hommes –
Chargé de sel sombre par beau temps à 6 Miles NE des Iles ST
MARCOUF
Equipage sauvé par canot de bord
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GEORGES |
1879 (22/01) |
Sloop de 44 Tonneaux – 4 Hommes-
Chargé de guano 6 Echoué par tempête à STE ANNE EQUEURDREVILLE.
Equipage récupéré à marée basse.
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ETOILE DE MARIE |
1879 (13/02) |
Sloop 29 Tonneaux – 6 Hommes –
Sombre par brume sur le rocher LES TROIS PIERRES – Equipage
sauvé par bateau de pêche.
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NAPOLE0N 1ER |
1879 (06/07) |
Bateau de pêche 1 Tonneau 1 Homme
– Abandonné sur la digue de CHERBOURG – 1 disparu.
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TROIS FRERES PROTEGES DE MARIE |
1879 (09/08) |
Sloop 27 Tonneaux chargé de sable
– Echoué par temps calme sur les rochers de RUEL ?
Equipage sauvé par canot de bord.
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BALISEUR N° 1 |
1879 (23/10) |
Vapeur 65 Tonneaux – 6 Hommes –
sombre par temps obscur sur le rocher LES BŒUFS.
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ETOILE DES MERS |
1879 (26/10) |
Sloop – 11 ans – 45 Tonneaux – 4
Hommes – Echoué sur la côte de ECULLEVILLE – complètement démoli
– chargé de boulets et de ferraille- avait subi une voie d’eau
suite à un abordage au large de BARFLEUR –malgré le très bon
état du navire. Temps : grosse mer vent Est position : ½ Mille
Est du Fort de OMONVILLE et ½ Mille Sud – à quelques mètres des
falaises.
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UNITE |
1879 (24/11 au 04/12) |
Brick goélette de ST MALO -9 ans
65 Tonneaux – 5 hommes – Bon état – Naufragé à 300 mètres du
musoir de la digue de CHERBOURG – chargement 103 Tonnes de
charbon – Temps : mer très grosse vent SE – Une passe de vent
jette le navire sur la digue sous les grains de neige qui
masquent les feux de la passe de l’EST. Au moment de la mise à
la mer la chaloupe est démolie sur le pont. Equipage sauvé par
les gardiens des forts.
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JOSEPH ET LOUISE |
1879 (04/12) |
3 Mâts de BOULOGNE âgé de 5 ou 6
ans – 260 Tonneaux 8 Hommes (Très bon état)- Echouement avec
bris à l’entrée du Port de CHANTEREYNE rade de CHERBOURG –
Chargement : sulfate de soude, 280 Tuyaux de plomb. Temps vent
ESE grosse mer temps bouché depuis la veille.
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ELLEN |
1879 (04/12) |
Cotre Anglais de 47 Tonneaux – 4
hommes – chargé de bois- échoué par temps de neige à
EQUEURDREVILLE
Equipage sauvé par canot de bord.
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EMILY |
1879 (04/12) |
Goélette Anglaise- 89 Tonneaux –
4 Hommes – Echouée par tempête à la pointe de QUERQUEVILLE)
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BARLOCHAN |
1880 (11/02) |
3 Mâts Anglais 236 Tonneaux – 11
Hommes – Chargé d’huile .Echoué par brume sur LES EQUETS de
BARFLEUR – Equipage sauvé par
canot de bord.
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BAYONNAISE |
1880 (03) |
Brick de ST MALO – armé au
cabotage -40 ans – 141 Tonneaux – 7 Hommes sur lest. Abandonné
en mer au large des CASQUETS à 18 Miles O – Temps mer très
grosse vent OSO Brume épaisse. Le navire faisant eau au moment
du départ – Obligation de pomper constamment – avait déjà
touché 2 ans avant sur un rocher. La quille était en partie
enfoncée – Navire vétuste, peu de soins avaient été apportés
aux réparations lors des précédents voyages malgré les
protestations du capitaine.
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BATIMENT DE LA DIGUE |
1880 (10/04) |
Bis quine 4 Tonneaux – 10 Hommes
10 Hommes chavire par grosse mer chargée de vivres en rade de
CHERBOURG 5 disparus Le reste de l’Equipage sauvé
par un canot de l’Etat.
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AUSTRALIE |
1880 (13/05) |
3 Mâts – 11 Hommes – chargé de
Houille – Sombre par brume sur la roche AJU de REVILLE.
Equipage sauvé par canot de bord.
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ILEN |
1880 (18/06) |
Vapeur Anglais 139 Tonneaux – 11
H – chargé de fûts vides – s’échoue par brume à 30 Mètres de la
Roche
BECCHUE à ST GERMAIN DES VAUX –
Equipage sauvé par canot de bord.
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ETINCELLE |
1880 (20/07) |
Remorqueur du HAVRE – 6 ans – 43
Tonneaux – 10 Hommes – Parfait état – Echoué sur la roche
BECCHUE
A ST GERMAIN DES VAUX – Temps
brumeux depuis le midi – talonnage avec voie d’eau – remorqué à
GOURY – Equipage sauvé.
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BONNE MERE |
1880 (18/09) |
Bateau de pêche – 3 Tonneaux – 2
Hommes – Chavire par mauvais temps au sud de la Grande Ile de
CHAUSEY
2 Disparus.
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JEAN CHARLES |
1880 (23/10) |
Bateau de pêche- 5 Tonneaux – 3
Hommes – Chaviré par mauvais temps à 1 mile de l’Ile longue de
CHAUSEY
2 disparus – Le survivant sauvé par un cotre des douanes.
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ARISTIDE LE JUSTE |
1880 (26/10) |
Bis quine de LANNION – Abandonné
au large de BARFLEUR – Construit e en 1852 -47 Tonneaux
4–Hommes -2 passagers Très bon
état. Chargement 53 Tonneaux d’avoine.- Temps vent SSE passe au
S vers 10 Heures, mer très grosse, brume depuis 8 Heures du
matin, pluie, vent violent. 15 Miles E BARFLEUR. Partie
De PORTRIEUX avec de l’avoine
pour CAEN, faisait eau mais l’avoine engagée dans les pompes les
rendait inopérantes. – Equipage récupéré par le brick goélette
L’ALERTE de CAEN.
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ALPHONSE |
1880 (03/11) |
Bateau de pêche – 6 Tonneaux – 2
Hommes – sombre par mauvais temps à 2 miles SUD des Iles
CHAUSEY-Equipage sauvé par vapeur des ponts et chaussées. |
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ENVOY |
1880 (19/12) |
Vapeur Anglais 1200 Tonneaux –
15 Hommes – Chargé de Houille – Sombre sous brume sur le banc de
ST PIERRE (Large BARFLEUR ?)– 9 disparus, le reste de
l’équipage est récupéré par un Lougre
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