NOM du Bâtiment

Date du Naufrage

CIRCONSTANCES

BLANCHE NEF

25/11/1120

Naufrage sur QUILLEBEUF près de BARFLEUR. Noyade de William et Richard fils du Roi

D’Angleterre avec tous leurs courtisans. Un seul survivant, un boucher de ROUEN qui dût son salut à son gilet de peau de mouton qui fit office de bouée de sauvetage. Il se nommait Bérold. Essayant de rattraper

Le Vaisseau du Roi d’Angleterre parti devant, la BLANCHE NEF voulu couper à travers les brisants et se heurte à QUILLBEUF. Elle était menée par un nommé THOMAS qui se laissa périr voyant que les nobles et les enfants du Roi GUILLAUME laissaient leur vie dans ce naufrage. Périrent également le comte de

CHESTER et OTTUEL son frère .Ce naufrage anéantit complètement les descendants de GUILLAUME LE CONQUERANT.

MARIE DE LA PAIX

1687

150 Tonneaux ST MALO .Venait du Havre avec un fret de piastres fait naufrage à la pointe de BARFLEUR. Seul un sac de 1000 piastres a été retrouvé.

SOLEIL ROYAL (LE)

1692

Bataille de la HOUGUE incendié à CHERBOURG  BREST 1669 -104 canons 850 Hommes commandé par

Le COMTE DE TOURVILLE. (1^er rang)

ADMIRABLE (L’)

1692

Bataille de la HOUGUE incendié à CHERBOURG –BREST1692- 96 canons 800 Hommes (1^er Rang)

TRIOMPHANT (LE)

1692

Bataille de la HOUGUE incendié à CHERBOURG –BREST 1676- 80 canons 500 Hommes commandé par

Monsieur de MACHAUT BLEMONT (2^ème Rang)

TERRIBLE (LE)

1692

Bataille de la HOUGUE –Incendié à TATIHOU BREST 1680 -80 canons 500 Hommes commandé par

Monsieur de SEPTIME (2^ème rang)

MERVEILLEUX (LE)

1692

Bataille de la HOUGUE Incendié à TATIHOU- BREST 1680 – 96 canons -800 Hommes commandé par

Mr le Marquis D’AMFREVILLE. (1^er rang)

AMBITIEUX (L’)

1692

Bataille de la HOUGUE Incendié à TATIHOU- ROCHEFORT 1691- 100 canons 750 Hommes commandé par le marquis DE LA VILETTE (1^er Rang)

FOUDROYANT (LE)

1692

Bataille de la HOUGUE Incendié à TATIHOU –BREST 1692 – 104 canons 200 Hommes commandé par Monsieur DE RALINGUS (1^er Rang)

ST PHILIPPE

1692

Bataille de la HOUGUE Incendié à TATIHOU -1665 TOULON – 84 canons 600 Hommes commandé par le Chevalier D’AMFREVILLE (2^ème Rang)

MAGNIFIQUE (LE)

1692

Bataille de la HOUGUE Incendié à TATIHOU 1^er Rang- 86 canons 600 Hommes commandé par le Marquis de COILONGON.

FORT (LE)

1692

Bataille de la HOUGUE incendiés à la HOUGUE – de BREST – 68 canons- 450 Hommes commandé par Monsieur de ROUGERIES

GAILLARD (LE)

1692

Bataille de la HOUGUE incendiés à la HOUGUE Bayonne 1692 52 canons 350 Hommes commandé par le

Chevalier  D’AMFREVILLE (3^ème rang).

TONNANT (LE)

1692

Bataille de la HOUGUE incendiés à la HOUGUE BREST 1680 – BREST 1680 – 80 canons 600 Hommes commandé par Monsieur de SEPTIME (2^ème rang).

BOURBON (LE)

1692

Bataille de la HOUGUE incendiés à la HOUGUE TOULON 68 canons 400 Hommes commandé par Monsieur de PERINET

ST LOUIS (LE)

1692

Bataille de la HOUGUE incendiés à la HOUGUE –LE HAVRE 1692 64 canons 400 Hommes commandé par Monsieur de LA ROCQUE PERSIN  (2^ème rang)

FIER (LE)

1692

Bataille de la HOUGUE incendiés à la HOUGUE ROCHEFORT – 90 canons 600 Hommes commandé par Monsieur de HAUTEBOIS  (1^er Rang°

NOTA : L’escadre Française commandée par l’Amiral de TOURVILLE fut aux prises de l’escadre

Anglaise commandée par l’Amiral ASHBY et l’Amiral Hollandais VAN ALMONDE.

Perte de l’ennemi : 2 Vaisseaux.

AIGLE (LE)

1698

Capitaine Français RUDY. Allant d’OSTENDE à BORDEAUX avec une forte somme d’Argent pour acheter sa cargaison, afin d’éviter un corsaire s’échouer sur les rochers à ½  lieur de la côte de CARTERET.

FRANCOIS JOSEPH

1703

Capitaine Henri des HAYES Sieur des CHESNAYS -160 Tonneaux 16 canons 50 Hommes- Naufragé et se perd sous la pointe de Cherbourg

VILLE DU HAVRE

1703

110 Tonneaux – Incendié volontairement à GRANVILLE pour échapper aux ANGLAIS

VIERGE DE GRACE

1703

Capitaine de LA COHAIS de ST MALO –Se perdit sur la pointe du RAZ BLANCHARD en voulant éviter un corsaire de GUERNESEY de 14 canons.

STE TRINITE

1706

Bateau corsaire – capitaine MAUGER .Poursuivi par un Anglais sous l’Ile de Wight, se jette à la côte et se brise ainsi que son poursuivant faisant plus de 100 morts dont le capitaine MAUGER.

VILLE DE ST MALO

1721

Allant de TOULON à ST MALO – Mis en quarantaine à TATIHOU, a dû être brûlé avec sa cargaison par son équipage.

SUZANNE (LA)

1730

Barque construite en 1713 à Cherbourg 36 Tonneaux 5 Hommes perdu aux CASQUETS en allant à LA ROCHELLE.

REBECCA (LA)

1732 (21/07)

Construite en 1729 à CHERBOURG- 50 Tonneaux 4 canons 8  Hommes. Perdue à la côte de la HOUGUE

En revenant de LA ROCHELLE

MARIE ANNE

1733

Construite en 1712 en Angleterre 20 Tonneaux 12 Hommes. Perdue sue la côte en revenant de GUERNESEY.

ELISABETH (L’)

1733 (04/10)

Construit en 1721 à CHERBOURG-10 Tonneaux 3 Hommes. Perdue en revenant de GUERNESEY.

ANGE GARDIEN (L’)

1735 (03/02)

Construit en 1720 en Angleterre -20 Tonneaux 4 Hommes- perdu côte de la HOUGUE  en allant au

HAVRE.

CELESTE ANGELIQUE

1737

Capitaine Elie NEEL – Allait de MARSEILLES au HAVRE. Naufragé à l’ouest de LA HOUGUE –Cargaison sauvée.

ST NICOLAS

1737

Construit à BARFLEUR en 1715 25 Tonneaux 3 Hommes perdu dans le raz de BARFLEUR

EOLE (L’)

1739 (15/01)

Capitaine BRAY du HAVRE – Naufragé côte de  BARFLEUR 10 Noyés.

ST ETIENNE DEUX

1739 (27/03)

Brigantin  construit à CHERBOURG en 1715 70 Tonneaux 6 Hommes- Perdu côte de QUERQUEVILLE.

ST ANDRE

1741 (01)

Construit à DIEPPE en 1725 – 60 Tonneaux- Naufragé à AURIGNY.

ST PIERRE

1741 (01)

DE DUNKERQUE – Naufragé sur la côte de RETHOVILLE.

ST SUAIRE

1741 (01)

De QUIMPERLE – Naufragé à MONTFARVILLE

VICTOIRE (LA)

1741 –nuit 19/20/09

Barque de ST VALERY en SOMME 70 Tonneaux perdue sur la côte de BARFLEUR équipage 8 Hommes sauvé.

TRIOMPHANT (LE)

1745

Construit à DIEPPE en 1737 – 40 Tonneaux Naufragé Pointe du ROZEL  Propriétaire Jacques LETURC

ST MICHEL

1751

Construit à CHERBOURG en 1742 -90 Tonneaux- Naufragé sur la côte de FERMANVILLE.

ST PIERRE SALOMON

1752

Construit à CHERBOURG en 1740 – 40 Tonneaux propriétaire DELAROCHE-LYAIS de CHERBOURG

Et Germain CLEMENT – brûlé par les ANGLAIS

ST JOSEPH

1752

Brigandine D’OMONVILLE – construite à OMONVILLE en 1740 -18 Tonneaux propriétaire DELAROCHE LYAIS et Joachim CLEMENT – Naufragé à REVILLE.

MARIE MADELEINE

1752

Construit à CHERBOURG en 1752 -20 Tonneaux propriétaire MARTIN.

Brûlé par les ANGLAIS

PAPILLON

1753

Construit en 1750 80 Tonneaux – Brûlé par les ANGLAIS

ST PIERRE

1753

Brigandine ancienne prise aux ANGLAIS 25 Tonneaux propriétaire Joachim CLEMENT

Brûlé par les ANGLAIS

ND DE GRACE

1753

Construit à Cherbourg en 1752 140 Tonneaux – Propriétaire Joachim CLEMENT

Brûlé par les ANGLAIS

ELISABETH

1754

Brigandine construite à CHERBOURG en 1740 14 Tonneaux Propriétaire POUTREL Pierre Jacques et Nicolas. Naufragé à GOURY.

ST LOUIS

1754

Construit  à DIELETTE en 1706 -60 Tonneaux – Propriétaire DESSESSARD Cherbourg – Naufragé à

GUERNESEY.

ENTREPRENANT (L’)

1758 (04)

Corvette – Naufragé sur la côte de LA HOUGUE.

PROSPERITE (LA)

1758 (14/04)

Navire Hollandais – Capitaine  DEWIS – Parti de BORDEAUX pour BRUGES en longeant les côtes Françaises pour éviter les corsaires ANGLAIS,  est victime d’une tempête et s’échoue sur la côte de NACQUEVILLE sur les 9 Hommes d’équipage 3 sont noyés cargaison : vin, prunes, amandes, eau de vie.

ST ANDRE

1758 (28/12)

Navire espagnol équipage 18 Espagnols – 25 Français  Capitaine : BALANGUA – parti de LONDRES pour BORDEAUX fait naufrage sous BIVILLE sur les 43 personnes à bord seuls 6 Espagnols et 2 Français furent sauvés.

YDA CATHARINA

1759 (06/12)

Navire danois de 200 Tonneaux. Parti du DANNEMARK pour LISBONNE fait naufrage sur la côte EST D’OMONVILLE. Chargement : planches de sapin ? CHARBON et du Fer.

COURRIER D’ISIGNY

1765

Bateau de BARFLEUR – 8 Tonneaux propriétaire LAMARRE – Naufragé à GUERNESEY.

DAUPHIN (LE)

1765 (29/06)

Brick 60 Tonneaux ancienne prise aux ANGLAIS – Propriétaires DULONGPRE –COUEY et MOSQUERON – Naufragé à EQUEURDREVILLE.

JEUNE CORNEILLE (LA)

1765 (04/10)

Sloop Hollandais – 30 Tonneaux – Propriétaire LIAIS et société ; Naufragé cote de COSQUEVILLE

ST NICOLAS

1767

Construit en 1750 – Propriétaire Jean AUBRAY de DIEPPE – Naufragé à JERSEY.

JACQUES (LE)

1767 (10)

Gabare de GRANVILLE 15 Tonneaux  naufragé sur la côte de FERMANVILLE.

ESPERANCE L’°

1768 (18/01)

Brick construit à JERSEY- Propriétaire JB MAHIEU perdu sur les Iles CHAUSEY en revenant de ST MALO.

ST LOUIS

1768 (08)

 SNAULT -Construit à CARTERET en 1755 – 50 Tonneaux – naufragé sur la côte de PORTBAIL

AIMABLE ROSE

1769

Bateau Anglais 150 Tonneaux – Propriétaire Nicolas HAMELIN Naufragé à JERSEY.

ANGELIQUE

1770

Bateau de la HOUGUE de 1737 – Propriétaire Thomas LESAGE- Naufragé (sans précision du Lieu)

ST MICHEL

1770 (24/10)

Bateau de FERMANVILLE – 3 Tonneaux – perdu côte de JERSEY)

AIMABLE MARTHE

1770 (14/12)

Naufragé sous BARFLEUR en revenant de la MARTINIQUE avec la compagnie de ROHAN et des soldats du Régiment Royal et des paquets pour le Roy.

ACTIF (L’)

1771 (26/03)

 Bateau de ROUEN Capitaine DOUCET coulé par le travers de TOCQUEVILLE

BIEN AIME (LE)

1771 (13/10)

1750 – 30 Tonneaux – Propriétaire ISAAC LE GUAY – Naufragé dans le Raz BLANCHARD

MARIE DE GRACE

1771 (03/12)

De la Hougue – Propriétaire LOUIS BAVET 20 Tonneaux construite en 1739 – Naufragé dans le RAZ BLANCHARD.

CHARMAND BETHE

(LE)

1772 (20/01)

Sloop- ancienne prise aux Anglais –  30 Tonneaux propriétaire DORIVAL-FEUARDENT- Coulé par un navire Hollandais  par le travers D’’OMONVILLE

ASSOMPTION (L’)

1772 (26/09)

Construit à CHERBOURG en 1765 -16 Tonneaux -  Propriétaire Jean METAYER et Compagnie perdu

Sur les côtes de GUERNESEY.

SUCCES (LE)

1772 (22/11)

Sloop construit à GUERNESEY en 1769- Propriétaire Michel LANGLOIS et Société. Perdu cap de LA HEVE.

BIENVEILLANT (LE)

1773 (23/07)

Goélette de BARNEVILLE 27 Tonneaux- Perdu Havre du ROZEL à JERSEY.

ST VINCENT

1774 (24/02)

Sloop armé après refonte ACTIF. Construit à DIEPPE en 1768 -8 Tonneaux – Propriétaire Michel

LANGLOIS – Perdu côte de FERMANVILLE-

DILIGENT (LE)

1774 (10/03)

Construit à Cherbourg en 1767 – 67 Tonneaux – Propriétaire Jean André LECLERC- Naufragé à

BARFLEUR.

FIDELE DAVID (LE)

1774 (10)

Dundee – construit à CHERBOURG en 1762 – 2 Tonneaux- Propriétaires Guillaume POTTIER et

François METEFEU – Perdu rade de DIELETTE-

UNION (L’)

1778 (04/03)

Brigandine construite à ROUEN en 1768 – 70 Tonneaux- Propriétaire CLEMENT et Cie – Naufragé dans le HAVRE de CHERBOURG

ASSURANCE (L’)

1780 (1et 2/11)

Navire Hollandais échoué au cap de la HOUGUE –près d’un fort et jeté à la côte gouvernail arraché

Chargement : Fer, Fromages,

COUR DE FRISLANDE

(LA)

1780 (07/11)

Navire Hollandais – Capitaine SYBRANT – 200 Tonneaux- Equipage 7 à 8 hommes- s’échoue sur le DIGARD à ST GERMAIN des VAUX par tempête de NOROIS – Navire brisé-

MARIE FRANCOIS

1781 (27/06)

Sloop construit à QUINEVILLE en 1767 11 Tonneaux – Propriétaire Guillaume FABIEN et société

Naufrag2 par le travers de ST GERMAIN DES VAUX.

SIX FRERES (LES)

1782

Affrété par le roi pour la construction du Havre de Cherbourg, se brise sur l’Onglet après avoir rompu ses amarres. La chaloupe dans laquelle 8 hommes s’étaient réfugiés chavire. 6 seulement furent sauvés. Le reste de l’équipage fut recueilli à marée basse.

KENTS REGARD

1782

Paquebot parlementaire Anglais commandé  par J.SOMONT. Débarqué à CHERBOURG 300 prisonniers

Français en vue d’un échange. Fut jeté sur un banc de sable à gauche du chenal dans le port de Cherbourg

Equipage  composé de 5 hommes- A la suite de vagues de 10 pieds de haut, mal dirigé et mal gréé allait à la

Catastrophe. Le maître GALLIEN de Cherbourg et le sieur SERVIGNE se jetèrent à l’eau pour sauver l’équipage. Le premier reçut  une pension pour son geste courageux, le second une gratification.

MARE (LA)

1782 (19/12)

De JERSEY capitaine Charles NICOLLE -150 Tonneaux Chargement/ fer en barres, barres en bois et

3 Vaches vivantes. En passant le chenal aurait touché une carcasse  et le gouvernail se serait cassé – Echouage à VAUVILLE.

ACHILE (L’)

1784 (02/06)

Brick construit à ST MALO en 1779-115 Tonneaux – Propriétaire LAINE et Compagnie de Cherbourg

Naufragé sur la côte D’URVILLE.

JEANNE THERESE

1784 (29/09)

Construit à Cherbourg en 1768 -20 Tonneaux- naufragé côte de la HAGUE

PASCAL (LE)

1786 (28/03)

Sloop construit en Angleterre en 1765 – Propriétaire PASSAGER et Cie- Naufragé  côte de FERMANVILLE.

CERES

1787 (13/06)

Galiote capitaine Denis HUDE – 130 Tonneaux – 9 Hommes – Chargé de 125 Boucaux de tabac- 322000

Ardoises et 4 balles de coton- Talonne dur la roche LA DENT à l’Ile de TATIHOU.

FELIX (LE)

1787 (14/09)

De ROUEN, Capitaine DUCLOS 110 Tonneaux- 6 Hommes – venait de ST VALERY EN CAUX avec des cordes de bois. Naufragé face aux dunes de  STE MARIE DU MONT – Equipage sauvé- Navire brisé.

ST FRANCOIS

1788 (08/02)

1 Tonneau – 4 Hommes – Naufragé à REVILLE faisant la pêche.

ST LOUIS

1788 (Nuit du 3au 4/05)

Chasse marée- 65 Tonneaux – 7 hommes- Capitaine MAURY – échoué, bateau entre ouvert sur la côte de QUINEVILLE – venait de VANNES avec un chargement de seigle pour la HOLLANDE- Equipage sauvé – cargaison avariée.

ST BERNARD

1788 (08/06)

Sloop de ROUEN 60 Tonneaux – 3 Hommes – Capitaine Benoît MESNARD – Naufragé sur la HOUGUE allant à HONFLEUR chargé de carreaux pour CAEN

JEUNE MAURICE

1788 (Nuit du 7/8/06)

Sloop de 70 Tonneaux – 5 Hommes – Propriétaire Mr MAURICE – Echoué avec bris sur la côte de REVILLE – Equipage sauvé – venait de CHERBOURG.

ST MICHEL

1788 (Nuit du 8/9/10)

De HONFLEUR – propriétaire Monsieur MICHEL- 36 Tonneaux -3 Hommes et 2 passagers – venait de HONFLEUR chargé de cidre, eau de vie, bois de construction pour Cherbourg. Naufragé par mer démontée à 200 toises de la terre sous la grève  de LA HOUGUE. Malgré la hauteur des vagues qui ne permettaient pas l’abordage, 3 sauveteurs jetèrent des cordages qui permirent de sauver 5 personnes.

VIERGE MARIE

1788 (Nuit du 8/9/10)

De CAEN -15 Tonneaux – Capitaine François CORAY – Naufragé sur la HOUGUE chargé de farine et de bois – Equipage sauvé.

FRIDA DE LIGHT

1788 (16/12)

Sloop ANGLAIS de Portsmouth – Capitaine John YARD – 60 Tonneaux – 2 Hommes

Naufragé sur la côte de ST GERMAIN DE VARREVILLE avec un chargement de laine, bois, millet et fèves. Equipage sauvé ;

MARIE ANNE

1789 (01/05)

Bateau de pêche de la HOUGUE – propriétaire Germain TRIQUET – s’échoue à BAUBIGNY en allant à DIEPPE vendre son poisson. Le Maître, 5 matelots et un mousse périrent noyés près de CARTERET,

4 matelots sauvés par les moyens d’un radeau fait avec les vergues et des avirons.

BON (LE)

1789 (13/09)

Bateau de pêche – 7 Hommes sombre dans le raz BLANCHARD chargé d’huîtres.

TELEMAQUE (LE)

1790 – (08/01)

Brick de 80 pieds chargé d’une partie du trésor de Louis XVI – Aurait quitté ROUEN le 01/01 pour L’ANGLETERRE – capitaine Adrien GUERIN – Aurait sombré sur un bas fond près de QUILLEBEUF

Près BARFLEUR) Les BREVANDAIS auraient demandé que l’épave soit renflouée car elle gênait la navigation.300 Hommes participèrent à l’opération mais il est à penser que l’épave ait été pillée.

(Voir Livre de Alain DECAUX : LE TRESOR DE TELEMAQUE) Une statue semblant faire partie du trésor aurait été retrouvée à BREVANDS dans les Polders.

DEGRANDBOURG

1791 (02/11

Capitaine ALLARET – Parti du HAVRE pour la Virginie coule par le travers de Cherbourg le Capitaine et le Charpentier du bord furent noyés.

MARIANE MARGUERITE

1792 (24/02)

Sloop de BRISTOL-60 Tonneaux Capitaine Robert GIBON – 5 Hommes. Echoué à BARFLEUR- allant de ROTTERDAM à ROSCOFF avec un chargement de GENIEVRE (un matelot mord de froid).

Cause tempête de neige

JOHANNA (LA)

1792 (24/02)

Galiote de 160 Tonneaux hollandais Capitaine Jürgen KURK – Jeté sur le haut de la grève de BARFLEUR

Fond du navire arraché, le haut jeté sur la grève. Allait de LUBECK à BORDEAUX avec du blé en sacs –

11 Morts cause tempête de neige.

POURVOYEUR

1792 (23/24/12)

Brigantine chargée de 8 caisses de fusils – 4 barriques d’huile- tabac, fil à voile, 2 mouvements d’horloge de quart .Echoué entre ST GERMAIN D E VARREVILLE et FOUCARVILLE allant à BREST- Capitaine

TRIERE.

BON PATRIOTE (LE)

1792 – (23/24/12)

Brick commandé par le Capitaine JOUETTE – échoué et renfloué- chargé de 141 de biscuits.

MARIE HYACINTHE

1793-

Chasse marée 90 Tonneaux –propriétaire Charles DUBOST- Naufragé à CHERBOURG –Totalement

Perdu

ST ROBERT

1793

De la Hougue-25 Tonneaux construit en  1762 –Propriétaire Robert Denis- Naufragé à  CHERBOURG -Totalement  perdu

ESPERANCE (L’)

1793 (15/01)

De DUNKERQUE 24 Tonneaux propriétaire ROSSIGNOL- Brisé sur le côte Sainte Marie du Mont

DIVERS

1793 -15/01

Naufrage sous GATTEVILLE de 2 Navires chargés de pommes dont 1 de Cherbourg (noms de bateaux non précisés).

JEAN MARIE

1793 (13/04)

90 Tonneaux – Chargé de bois de construction de ROUEN pour ST MALO- Naufragé à 9H30 du jour sous LA HOUGUE.

AIMABLE MARIE

1797 (19/11)

Sloop 26 Tonneaux – Propriétaire DESVERGEZ – Capturé par les Anglais  alors qu’il allait de CHERBOURG à ROUEN avec de la soude. Pris sous le fort de RETHOVILLE après plusieurs coups de canon – Navire abandonné –

ARC

1799 (31/03)

5 H du matin – se met sous la côte sous ST MARCOUF en allant de ROUEN à CHERBOURG

(1 Noyé).

MADELEINE

1799 (18/05)

9 Tonneaux – Capitaine FONTAINE de CHERBOURG – 3 Hommes- Chargé de charbon pour l’Arsenal

Touche la pointe du MOULARD à REVILLE par vent d’OUEST. Se dégage rt se dirige pour réparer sur BARFLEUR, chavire et coule au fond – équipage sauvé par 3 bateaux du Port.