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(Liste non exhaustive)
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Date |
Nom du
Bâtiment |
Observations |
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1702 |
LA BONNE FRANCOISE,
armé de 4 canons et 4 pierriers, par LEBOISSELIER |
Il arma en
même temps 2 autres bateaux non nommés mais armés de 37 Hommes,
8 canons, 4 Pierriers commandés par François LE GUAY et Pierre
HAREL.
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1702 |
L’AIMABLE,
frégate de 20 Canons et 14 Pierriers armée par François BRONNE
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1702 |
LA SUZANNE,
sous le commandement de Henri JALLOT, sieur de ST MARTIN.
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Voir prises : |
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1702 |
LA BONNE NINON, 2 canons, 2
pierriers, commandement de VIEL, armé par Baptiste DUTOT.
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1702 |
LA LOUISE,
Chaloupe de 12 Hommes, capitaine ORANGE, armateur CRETE DE
VALAVAL
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1702 |
LA MOUSTACHE,
capitaine CLERET, 3
canons plus les armes individuelles, armateur J.B BAILLY.
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1702 |
LA MOQUEUSE,
15 fusils, 12 sabres, 2 canons, 2 pierriers, capitaine
QUIEVASTRE, armateur Jean LE PRIEUR.
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1757 (01/06 |
LE PETIT CONQUERANT
armé par Monsieur de NEUVILLE
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1757 (01/06) |
L’AGRRIPINE,
armée par Monsieur de NEUVILLE.
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1758 |
LE CONQUERANT,
est armé par Monsieur de NEUVILLE, et en confie le commandement
à Pierre REQUIER, 2 canons de 4 Livres, 6 Pierriers. |
Equipage
formé par Joachim PINEL seconds, Nicolas POUTREL et Jean DE LA
CHAPELLE, lieutenants, François BIENAIME, écrivain, le maître
d’équipage est de ST MALO, Un interprète est Suisse, le pilote
hollandais, les matelots Français, Italiens et Hollandais, les
mousses âgés de 12 à 17 ans.
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1758 |
LE COMPTE DE RAYMOND,
commandé par Charles VINCENT, armé de 2 canons de
4 Livres, 6 pierriers, monté par 35 Hommes dont des matelots de
QUEBEC et de CADIX. Armement DUBOIS et Cie de ST MALO
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1760 |
LES TROIS FRERES,
par François LESAGE, commandé par Antoine BERTRAND, armé de 2
Pierriers et 15 Hommes.
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1760 |
LA MARIANNE,
propriétaire GIBERT et associés, 2 pierriers, sabres et fusils,
10 Hommes d’équipage. Commandant Pierre VINCENT, second Charles
VINCENT.
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1760 |
LE FURET,
Propriétaires DES ESSARTS et Compagnie, commandé par BRUYERE de
DIEPPE
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1760 |
LA SUBTILE,
30 Tonneaux, 4 canons de 1 livre, capitaine
Jacques LECONTE.
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1760 |
LA MAUVE,
6 canons, 8 Pierriers, 69 Hommes, capitaine
FLAHAUT de DUNKERQUE.
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1760 |
LE FRANC- MACON,
par la société PREFONTAINE et Compagnie, 1 canon, 4 Pierriers,
24 Hommes, commandé par le capitaine LESDOS de CARTERET. |
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1793
(JANVIER) |
L’EPERVIER,
capitaine Jean Emmanuel TIERCE |
Se fera
prendre par les Anglais et sera emmené à GUERNESEY
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1793
(JANVIER) |
L’ENTREPRENANT,
sloop commandé par Alexandre BLACK, citoyen Américain, son
second était originaire de BOSTON.
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1793
(JANVIER) |
L’HEUREUX SPECULATEUR,
sloop armé de 2 canons et 2 pierriers qui sera remplacé par un
brick du même nom de 8 canons, 4 Pierriers et 37 Hommes |
Aux
commandes : Capitaine RENAUDEAU et Louis Joseph QUONIAM.
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1793 (03/02) |
LE CLUB DE CHERBOURG,
Armé par la société Populaire de CHERBOURG, 50 à 60 Hommes, 50
Tonneaux, 10 canons de 4 livres, 12 Pierriers et autres armes.
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Sera pris en
Juin par les ANGLAIS. |
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1793 (07/02) |
LE REPUBLICAIN,
sloop de 20 Tonneaux, armateur BOURDON et Cie, 27 Hommes tous de
CHERBOURG commandant Pierre ETASSE, 2 canons, 2 pierriers, 6
Espingoles, 14 fusils, 12 pistolets et sabres.
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Il se fera
prendre en 1796 avec LE PHOENIX. |
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1793 (07/02) |
LE RISQUATOUT,
12 Hommes, 12 Tonneaux, par ROUSSEL BRUNEVAL, négociant rue
notre Dame à CHERBOURG, commandé par GIBERT.
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Sera désarmé
le 04/03. |
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1793 (11/02) |
LE LEVRIER,
6 Tonneaux, par CHANTEREYNE, propriétaire BOULANGER, pour une
durée de 1 mois. Armement 6 Pierriers, 15 Hommes, capitaine
Joseph MILLET.
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Abandonne la
course le 15/03
. |
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1793 (14/03) |
LE REPUBLICAIN,,
lougre, commandé par Pierre ETASSE, , 20 Hommes,2 canons, 3
Pierriers, 6 Espingoles, 14 fusils, 12 pistolets, 2 sabres,
armement BOURDON et CIE.
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1793 (01/04) |
LA CUSTINE,
45 Hommes, 40 Tonneaux, 6 canons, commandée par Pierre thomas
TIERCE, armée par MOSQUERON, DUMARAIS et CIE
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Sera prise
par les Anglais quelques jours plus tard. |
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1796 |
L’ALEXANDRINE,
cotre monté par 12 Hommes, capitaine CASTELYN de DUNKERQUE sera
commandé plus tard par Jean GUILLEMETTE, lettre de marque N°
661. |
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1796 |
LE RISQUATOUT,
2 canons, capitaine Guillaume HAMELIN suivi de
Pierre ALAIN.
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1796 |
LE REQUIN, ancienne prise Anglaise, lougre de 48 Tonneaux, 6
canons, 30 Hommes commandé par le capitaine ROGNON.
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S’emparera de
3 navires sous PORTLAND et l’Ile de WIGHT en 1796. |
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1796 |
LE MARSOUIN,
lougre armé de 4 Pierriers, capitaine MOSQUERON Louis, Passera
sous les ordres de JM LEFAUQUEUX et Louis INSTROBE.
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1796 |
LA MARGUERITE
sloop de 37 Tonneaux, par MOUCHEL et Cie,
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Sera prise
par les Anglais le 05/08. |
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1796 (27/09) |
LE PHOENIX,
lougre armé par COUEY DULONGPRE de CHERBOURG, 32 Hommes,
capitaine Pierre ETASSE.
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1796
(NOVEMBRE) |
LE HARDY MENDIANT,
ancienne prise anglaise, par Jean DIOT et Cie de MORLAIX. |
Sera repris
par les Anglais après 15 jours de mer.
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1797(JANVIER) |
LE COTENTIN,
cutter de 36 Tonneaux, capitaine
Antoine
Philippe de BOUTTEVILLE, armateur Jacques MAUGER et fils, 3
canons, 2 pierriers, 4 Espingoles, 12 fusils, 16 pistolets, 27
Hommes.
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Capturé plus
tard par LA HARPIE |
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1797(JANVIER) |
LE RISQUATOUT N° 2 – Armé par MOSQUERON, négociant à CHERBOURG,
11 Tonneaux, 16 Hommes, 2 canons,fusils,sabres et pistolets,
commandé par le capitaine HAMELIN.
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1797 (05/01) |
LE SANS PEUR)13
Tonneaux, armé par ROUXEL AINE, capitaine Louis BAUDET de
CHERBOURG,, cutter armé de 2 Pierriers, 2 Espingoles, 12 Fusils,
12 sabres, 12 pistolets, 20 Hommes d’équipage. Lettre de course
donnée pour 20 Jours.
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Est prie par
LA SIRENE le 2 Février. |
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1797 (28/02) |
L’IMPROMPTU,
par GOUEY DULONGPRE. Il est commandé par le
capitaine Henry LECUYER, monté par 24 Hommes, armé de 2
pierriers et diverses armes (lettre de marque N° 664. |
Est pris
quelque temps après par le cutter Anglais LE DIABLE de
DARTHMOUTH 14 canons et conduit à PLYMOUTH.
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1797 (26/07) |
LE COURRIER DE LA MER
par Pierre RICHER |
Pris quelque
temps après par le cutter Anglais TRIAL
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1797 |
LE SANS PEUR,
commandé par le capitaine BAUDET
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Pris par la
frégate anglaise, LA SIRENE. |
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1797 |
LE SOUFFLEUR, cotre (EX
REPUBLICAIN, capitaine Jacques QUONIAM (lettre de marque N°
817).
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Pris le
22/03/1798 par le CAMELEON |
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1797 |
LE BONHEUR, 18 Tonneaux,
capitaine BURNEL |
Pris par les
Anglais
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1797 |
LE DAPHNE, 33 Tonneaux,
capitaine Bon LECORPS.
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Pris par les
Anglais |
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1797 |
LE HARDY, armé par Guillaume
MOSQUERON et commandé par Auguste LE CHOSEL de CHERBOURG. |
Sorti le 21
Juillet, est pris par les Anglais après avoir arraisonné LA
COLOMBE.
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1797 |
LE RAYON, lougre de 65
Tonneaux, 6 canons, 52 Hommes, armé par ROUXEL L’AINE et Cie,
commandé par Jean Baptiste GOSSELIN.
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Est pris par
la frégate MELAMPUS dans les CASQUETS le 19/03/1799. |
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1797 |
L’HEUREUX SPECULATEUR N° 1,
gréé en sloop,27 Tonneaux, 2 canons, 2 pierriers, 11 hommes,
armé par Pierre RICHER, et commandé par le capitaine BLACK
(lettre de marque N° 656)
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1797
(NOVEMBRE) |
L’HEUREUX SPECULATEUR
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1797
(NOVEMBRE) |
L’EPERVIER,
28 Tonneaux par Pierre RICHER pour D.GRAVIER de
DUNKERQUE sous le commandement de E.TIERCE (lettre de marque N°
657)
. |
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1797 FIN
DECEMBRE |
LE REPUBLICAIN,
appartenant à la maison Veuve LIAIS et FILS
devient LE SOUFFLEUR
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1798 |
LA BONNE HARMONIE,
Brick par LIAIS, commandant Jean Emmanuel Tiercé.
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1798 |
L’IRREPROCHABLE,
lougre, capitaine Guillaume HAMELIN
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1798 |
LE RAYON, capitaine GOSSELIN |
Pris plus
tard par une Frégate Anglaise de 44 canons
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1798 |
LE SPHINX,
par CHANTEREYNE, capitaine Félix Louis LALLEMAND
de DUNKERQUE.
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1798(12/01) |
LE SOUFFLEUR,
pour 2 mois, 26 Hommes, capitaine Frédéric
QUONIAM, Lettre de marque N° 817 du 12 Janvier |
Sera pris
plus tard par la COLOMBE, sloop de 48 Tonneaux ancienne prise
Anglaise
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1798(01/05) |
LE CROCODILE,
cutter, 21 Tonneaux, 2 Obusiers, 2 Pierriers et
diverses armes, 22 Hommes, armé par LIAIS, commandement confié
au Capitaine CHOISEL lettre de marque N° 941 du 1er
Mai
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1798 |
LE HARDY,
de l’armement MOSQUERON change de nom pour celui
de REQUIN.
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1798 (07/05) |
LA MARIE VIRGINIE,
39 Tonneaux, 16 Hommes, armé par Norbert Liais,
commandé par LEFAUQUEUX- lettre de marque N° 942 du 7 Mai.
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1798 (09/08)) |
LA REQUINE,
lougre péniche , de 5 Tonneaux venant de
FECAMP,14 Hommes, commandée par Nicolas ROGNON, lettre de marque
1121 du 9/08.
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1798(09/08) |
LE PETIT REQUIN,
ex RISQUATOUT, sloop de 15 Canons, capitaine
Louis DUMONT, lettre de marque N° 1122 du 09/08.
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1798 (09/08) |
LE MARSOUIN,
17 Tonneaux, 1 Obusier, lettre de marque N° 1123 du 09/08)
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1798 (16/11) |
LA RANCUNE et la GLANEUR sont armés
par Veuve
Liais et Cie, envoyés à LA HOUGUE, lettres de marque 1298 et
1299
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/1799 (14/09) |
LE MOISSONNEUR,
armé à ST VAAST, par la veuve LIAIS et Fils de
CHERBOURG
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1799 |
L’ECLAIR,
de CHERBOURG, par veuve LIAIS et fils, capitaine
TERRIER. Armé pour 30 Jours.
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Pris le
18/12 1799 par le corsaire anglais LORD DUNKIN |
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1800 (27/03)
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LE PREFET DE LA MANCHE |
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1800 (19/11) |
LE PLUTON, cutter armé pour 20 Jours ? ancienne prise anglaise,
capitaine CAILLOT, 2 à 4 canons, espingoles, fusils, pistolets
et sabres.
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Le 27 Janvier
1801, sous les ordres du Capitaine GAUTHIER, mais une désertion
de l’équipage, les matelots restants refusant de partir malgré
les ordres ; il fut désarmé pour défaut de personnel et manque
de prise.
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1803 (26/05) |
LA BONNE ESPERANCE,
corsaire 11 Tonneaux, par Avoine CHANTEREYNE,
négociant, capitaine J.B OSMONT, cautionné pour la somme de
37 000 F, l’armateur s’engageait aussi à payer les frais
d’hospitalisation des marins blessés.
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1803 (26/05) |
LA FELICITE,
25 Tonneaux, par GAUTHIER et DELAMER, capitaine
Pierre HUTIN, durée 6 mois, propriétaire BOULABERT Fils AINE.
Caution
30 000
Francs, lettre de marque N° 15 de 1803.
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1803 (09/06) |
LA PHOEBE (33
Hommes, 35 Tonneaux par GALIEN de GRANVILLE et MOSQUERON-DUMARAIS
Négociant de Cherbourg. Cautionné pour 37000 F .Lettre de marque
N° 16. de 1803.
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1806 |
LES TROIS AMIS,
par CLEMENT de OMONVILLE capitaine Pierre
LALLEMAND
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1807 |
L’ORACLE,
Lougre de 14 Tonneaux, par BON Pierre Louis.
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1807 |
L’OBSERVATEUR,
construit à CHERBOURG et armé par DESPREAUX.
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1808 |
LE FELIX, (ancienne
prise Anglais) e par GIBERT, capitaine DELAMER.
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1808 |
L’ECLAIR,
30 Hommes.
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1808 |
LE PLUTON, 30 Hommes.
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1808 |
LE VENDANGEUR,
70 Hommes
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1808 |
LE CYGNE,
(ancienne prise Anglaise) commandée par W. BLACK, montée par 73
Hommes, 128 Tonneaux, anciennement nommée SWANN.
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1812 |
L’AIGLE, par
ALEXANDRE de MORLAIS et ROY et Fils et Cie,
commandée par W.BLACK.
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1813 (06/05) |
LE COMTE DE VAUVILLE,
2 Pierriers, 4 Espingoles, 18 Fusils, 14
pistolets, 16 sabres et 6 Haches, ex FRANCIS AND MARY pris par
le PORTEUR DECONTRAINTE le 02/08/1809.
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Désarmé le 06/11/sans prise. Ce fut le dernier corsaire de
CHERBOURG. |
FIN DE LA
GUERRE DE COURSE
PAR DECRET
DE LA CONVENTION DU 23 AVRIL 1814. |
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