LISTE DES BATIMENTS FRANÇAIS
PRIS PAR LES ANGLAIS
PENDANT LA GUERRE DE COURSE
QUARTIER DE CHERBOURG
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ANNEE |
NOM DU BATIMENT
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1738 |
LA MARIE, (4 Hommes, construite à ST VALERY en CAUX en 1726, 30 Tonneaux
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1738 (08/01) |
LE ST JACQUES, 20 Hommes, construit à DIELETTE en 1731, Pris aux environs de AURIGNY.
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1741 |
LA FRANCOISE, BRETTEVILLE en 1740, 170 Tonneaux, Propriétaire Mr LE CHEVALIER écuyer à BRETTEVILLE.
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1743 |
LA MARIE FRANCOISE, nouvelle Angleterre 1736, 120 Tonneaux, Propriétaires QUEVASTRE ½, Louis REGNIER ¼, SERVANT ¼
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1744 |
LE ST ANTOINE DE PADE, DIELETTE 737, 100 Tonneaux, propriétaire LE SIEUR de RAUVILLE de TREAUVILLE
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1744 |
LE ST ESPRIT, CHERBOURG, 1737, 90 Tonneaux, propriétaire CONSTANT et Cie de PARIS.
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1744 |
LA CONCORDE, Angleterre 1739, 150 Tonneaux, propriétaire DESSESSARD.
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1751 |
LE MARQUIS, brigantin CHERBOURG 1724,25 Tonneaux, propriétaires, André DELAMER et Thomas TERRIER.
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1753 |
LES DEUX AMIS, brigantin, CHERBOURG, 1730, 40 Tonneaux, propriétaires Justin BONNEMAINS, François LAMBERT et Thomas POITEVIN.
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1753 |
LE JUPITER, brigantin CHERBOURG, 1738, 30 Tonneaux
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1753 |
LE CHASSEUR, brigantin, DUNKERQUE, 1715, 25 Tonneaux, propriétaire LIAIS Clément de CHERBOURG
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1753 |
LA MARGUERITE, Dogre, CHERBOURG, 1710, 50 Tonneaux, propriétaire Nicolas POUTEL et Thomas GUILBERT.
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1753 |
LE BON THOMAS, CHERBOURG 1751, 15 Tonneaux, propriétaire Germain TERRIER
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1754 |
L’ANTENOR, CHERBOURG, 1754,90 Tonneaux, propriétaires PASSILY, DEVARANGUES et DUPRE
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1755 |
LE LOUIS ARNAUT DE L’ABRILLE, CHERBOURG 1741, 90 Tonneaux, propriétaires DUVAL, POTET, SERVANT et Nicolas HELAINE.
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1778 (20/08) |
LE ST ETIENNE, Sloop, CHERBOURG 1767, 48 Tonneaux, Propriétaire ROUXEL et Cie)
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1778 (14/09) |
LA LIGNE DE VIE) Brigantin, LE HAVRE 1767, 100 Tonneaux, Propriétaires Nicolas HERVIEU, Gilles et François LEMONNIER.
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1778 (20/11) |
LA REINE DES ANGES, sloop, CHERBOURG 1771,20 Tonneaux, propriétaire Nicolas VIEL et CIE.
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1779 (01/01) |
LA CONCORDE, Brick, REDON, 1775, 150 Tonneaux, propriétaires MAUGER et CIE de CHERBOURG
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1779 (20/03) |
LE ST VINCENT, sloop, DIEPPE, 1770, 24 Tonneaux, propriétaires DORIVAL, FEUARDENT et Cie.
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1779 (25/07) |
L’AIMABLE JULIE, gabarre, CHERBOURG, 1767, 30 Tonneaux, Propriétaire MAURICE, capitaine Joseph DE LA PLANQUE de ROUEN, prise faite sous REVILLE.
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1779 (15/10) |
LA SAINTE CATHERINE) sloop, CHERBOURG 1750, 30 Tonneaux, Propriétaire Joseph LE GALLOIS, Pris par un corsaire JERSIAIS.
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1780 |
LA MINERVE, brick CHERBOURG, 1768, 75 Tonneaux, propriétaire MAUGRAS et Cie.
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1780 (04/09) |
LE ST GUILLAUME, brigantin de ROUEN, 1768, 80 Tonneaux. Propriétaires DUBOST, HEBERT et Cie.
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1782 (15/03) |
LA MARIE JOSEPHE, goélette 35 Tonneaux, armement DORIVAL, FEUARDENT et Cie
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1793 |
L’EPERVIER, Capitaine Jean Etienne TIERCE, armé en course. Pris et emmené à GUERNESEY.
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1793 (05/03) |
LA MALBAISEE, 28 Tonneaux, 8 canons, 46 Hommes, capitaine Jean Cyriaque GRANGER. Armé en course
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1793 (04) |
LA CUSTINE, 40 Tonneaux, armement MOSQUERON, 6 Canons, 46 Hommes, Capitaine Tiercé. Armé en course
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1793 (06) |
LE CLUB DE CHERBOURG, armement STE POPULAIRE DE CHERBOURG, armé en course.
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1795² |
LE BRACONNIER, sloop CHERBOURG, 88 Tonneaux, propriétaire Jean BONAMY de TREAUVILLE.
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1795 |
LA JOSEPHINE, construit à GRANVILLE, 13 Tonneaux, Propriétaire Jean LECLERC de TREAUVILLE.
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1795 |
LE PLUTON, sloop construit à CHERBOURG 23 Tonneaux
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1795 |
LA STE ANNE, chasse marée construite en Bretagne, 60 Tonneaux, Propriétaire BOULABERT et Cie CHERBOURG
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1795 |
LE PREFET DE LA MANCHE, Lougre construit à CHERBOURG de 41 Tonneaux
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1796 (05/08) |
LA MARGUERITE, sloop de 37 Tonneaux, armement MOUCHEL et Cie, armé en course le 25/07.
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1796 (05/08) |
LE BRAVO pris par le SPEEDNICK
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1796 (05/08) |
LA BONNE ESPERANCE, propriétaire P.RICHER.
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1796 (25/08) |
LE COMMERCANT DE BORDEAUX, pris par le cutter LE TELEMAQUE
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1796 (25/08) |
LE REQUIN, armé en course, pris par le cutter LE TELEMAQUE.
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1796 (30/09) |
LE PHOENIX, Lougre de 47 Tonneaux, 3 canons, construit à CHERBOURG, propriétaire COUEY DULONGPRE. Armé en course, monté par 33 Hommes et commandé par Pierre ETASSE, il est conduit à PLYMOUTH.
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1797 (17/01) |
LA MARIE
FRANCOISE, sloop, 26 Tonneaux est pris par les
Anglais sous GATTEVILLE, propriétaire DESVERGEZ et JF LECHEVALIER de
CHERBOURG. Elle se rendait de CHERBOURG à ROUEN avec de la soude.
Apercevant au large de COSQUEVILLE, 6 Frégates dont une coupe la route
de GATEVILLE. Est prise après plusieurs coups de canon après sue
l’équipage ait pris la fuite dans la chaloupe du bord. |
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1797 (27/01 |
LE COTENTIN, armé en course, 28 Hommes, 2 canons de 3, 2 Pierriers, 18 Fusils, capitaine POUPEVILLE de BRETTEVILLE, armement MAUGER et Cie. Il est pris par LA HARPIE armée de 14 caronades, 2 canons de 6 et 32 Hommes.
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1797 (02/02) |
LE SANS PEUR, grée en cutter, 13 Tonneaux, armement ROUXEL L’AINE de CHERBOURG Armé en course, 2
Pierriers, 20 Hommes, capitaine Louis BAUDET de CHEROURG. Il est pris
par LA SIRENE. |
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1797 (06/03 |
L’IMPROMPTU, cutter de 31 Tonneaux, armé en course, 27 Hommes, capitaine LECUYER, il est pris par le WIMBLE ou NIMBLE, 14 canons.
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1797 (06/03) |
LE BONHEUR, 18 Tonneaux, armé en course, capitaine BURNEL.
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1797 (0/4) |
LE DAPHNE, 33 Tonneaux, armé en course, capitaine Bon LECORPS.
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1797 (25/05) |
LE COURRIER DE LA MER, Brick goélette armé en course par RICHER de TOURLAVILLE. 40 Hommes 12 petits canons, fusils et pistolets, il est pris par le TRIAL et conduit à PORTHMOUTH.
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1797 (24/07) |
LE HARDY, armé en course par Guillaume MOSQUERON et commandé par Auguste LE CHOISEL de CHERBOURG, sorti le 21, se fait prendre par LA COLOMBE.
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1797 (24/12) |
L’EPERVIER, de CHERBOURG, armé en course et commandé par le capitaine TIERCE, se fait prendre par 4 smog leurs (contrebandiers) de AURIGNY.
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1798 (02/03) |
LE SOUFFLEUR, cotre armé en course, 26 Hommes, capitaine Frédéric QUONIAM (lettre de marque 817 du 12/01 pour 2 mois) pris par LE CAMELEON.
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1799 (17/03) |
LE RAYON, lougre de 65 Tonneaux, armé en course par ROUXEL AINE et Cie, 6 canons, 52 Hommes, capitaine JB GOSSELIN, pris par la Frégate MELAMPUS.
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1800 (18/12) |
L’ECLAIR, armé en course par LIAIS et Fils, commandé par le capitaine TERRIER
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1801 (03) |
LA DORADE, brick armé en course, 14 canons, commandé par le capitaine LEFEVRE est pris par LA JASON.
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1802 ou 1803 |
LA FELICITE, sloop de CHERBOUG, 25 Tonneaux, propriétaires BRUNEVAL et ROUXEL. Lettre de marque N° 15.
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1803 (28/05) |
LA PROVIDENCE, brick de 137 Tonneaux, capitaine Lieutenant LE CAPPE négociant à CHERBOURG.
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1803 (04/06) |
LES BONS AMIS, 3 Mâts construit à CHERBOURG en l’an X (1801-1802), 207 Tonneaux, propriétaire Nicolas HERVIEU et Cie.
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1803(22/06) |
LE MARINGOT, armé en course, commandé par Jean GRANGIE, pris sous l’Ile de WIGHT.
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1803 (25/06) |
LA PHOEBE, cotre de 35 Tonneaux et 33 Hommes, capitaine F FOLLIOT, armateur ADAM de la HOUGUE.
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1803 (25/07) |
LA FRANCOISE, 8 Hommes, Capitaine JB COCHARD de ST SERVAN, 45 Tonneaux, pris par LA SURPRISE de GUERNESEY.
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1804 (06/09) |
LA JEUNE AMELIE, Chasse marée de 47 Tonneaux, propriétaire Nicolas CHAULIEU
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1805 (29/10) |
LA BONNE ESPERANCE, sloop de 11 Tonneaux, construit à CHERBOURG, propriétaire Alexandre William BLACK, capitaine JB VRAC. Pris sous CARTERET.
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1806 (06/01) |
LES AMIS, Sloop de 11 Tonneaux, propriétaire Simon LEMPERIERE de CARTERET, pris sous ST MARCOUF.
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1806 (07/03) |
LA RANCUNE, de la HOUGUE, capitaine FOLLIOT, Lougre de 35 Tonneaux, 29 Hommes, armateur ERMISSE de BARFLEUR.
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1806 (23/03) |
LE JEUNE AUGUSTE, sloop construit à CHERBOURG en 1805, 9 Tonneaux, propriétaire Alexandre LECONTE de CHERBOURG. Pris sous OMONVILLE.
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1807 (05/06) |
L’UTILE, sloop construit à CHERBOURG, an X ,29 Tonneaux, propriétaire CAPPE de CHERBOURG. Pris au large de OLONNE.
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1807 (28/07 |
LE VICTOR, sloop de 50 Tonneaux, propriété de LIAIS et Fils
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1807 (31/07) |
LE PETIT CHARLES, Brick, ancienne prise anglaise, propriétaire HUBERT et DUFORT de CHERBOURG, pris par une division anglaise venant SE à environ une lieue ½ de BREHAT dans les 7 heures du soir.
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1807 (18/10) |
L’ADELAIDE, sloop, ancienne prise anglaise de 43 Tonneaux, propriétaire Adélaïde BAUDRY veuve HONNET et Cie de CHERBOURG.
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1807 (18/10) |
LE FRIDLAND, lougre Cherbourg 1807, 30 Tonneaux, Armé pour la course le 07/10, capitaine Charles DOUETTE, Propriétaire Gilbert TIXIER du HAVRE.
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1807 (26/10) |
L’ESPERANCE, cutter CHERBOURG, 1807, 18 Tonneaux, propriétaire BOULABERT Fils AINE. ; .Armé pour la course le 12/10.Capitaine LESCALIER.
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1807 (17/11) |
LA JEUNE URANIE, sloop (ancienne prise anglaise), 43 Tonneaux, Propriétaire Nicolas GIBERT.
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1808 (JANVIER) |
L’ESPERANCE, brick, de 106 Tonneaux) armement MAUGER et Fils (ancienne prise anglaise ex WILLIAM et JEANNE)
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1808 (16/01) |
LE COURRIER, Lougre de 65 Tonneaux, 44 Hommes, capitaine A.W BLACK, armateur GIBERT.
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1808 (22/06) |
LE DEPOT, sloop, capitaine LEBON. Pris sous SIELETTE avec du charbon de terre pour la HOUGUE.
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1808 (08/08) |
LE ST JACQUES, sloop de 29 Tonneaux, propriétaires Philippe et Jacques VASTEL de CHERBOURG. Pris à 3H1/2 du matin par une péniche sous les falaises de GREVILLE.
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1808 (12/12) |
L’ESPERANCE, cotre de 38 Tonneaux et 26 Hommes, capitaine JM LESCALIER armateur BOULABERT.
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1810 (02/08) |
LE VENDANGEUR, brick CHERBOURG, construit en 1801/1802, 85 Tonneaux, propriétaire Liais.
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1810 (2 AU 3/08) |
LA BONNE LOUISE, construite en 1809 Propriétaire Théodore FOLLIOT D’URVILLE HAGUE.
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1811 (26/03) |
L’AUGUSTE, ancienne prise Anglaise (ex ROSELINE), 48 Tonneaux propriétaire MOSQUERON Fils AINE .Pris devant REIGNEVILLE.
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1812 (28/02) |
LA PETITE FAMILLE, sloop de 33 Tonneaux, propriétaire Toussaint LE TERRIER de CHERBOURG. Pris sous ST MARCOUF.
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1812 (13/04) |
LA BONNE FOI, sloop, ancienne prise anglaise, 40 Tonneaux, propriétaire GIBERT. Pris à la pointe du CAP LEVI.
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1813 (14/01) |
LE GUSTAVE, ancienne prise anglaise, 425 Tonneaux, propriétaire Denis ANCEL du HAVRE. Pris par le corsaire Anglais LE COURRIER.
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1813 (19/04) |
L’OBSERVATEUR, goélette construite à CHERBOURG en 1809, 29 Tonneaux, propriétaire François COUSIN DESPREAUX, capitaine BOURGEOISE de CHERBOURG. Pris à la pointe de AGON.
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1813 (07/05) |
LE ST CLEMENT, 1 Tonneau, propriétaire Jean MARAIS de CHERBOURG, pris sous le BECQUET.
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1813 (09/10) |
LE PROMPT, Sloop, ancienne prise anglaise, 49 Tonneaux, propriétaire BOULABERT et Fils. Echoué sous GRANVILLE à marée montante, se fait prendre par un corsaire anglais.
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1814 (06/02) |
LA SUZANNE, CHERBOURG an XI (1802-1803) propriétaire BOULABERT.
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PRISES FAITES APRES LA SUPPRESSION DU DECRET DES FINS DE COURSE DU 23/AVRIL 1814
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1814 (10/05) |
L’ALEXANDRE, sloop, COURSEULLES, AN X (1801-1802) Propriétaire J.B ROBERT GROULT de CHERBOURG
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1819 (10/07) |
LE MARS, CARTERET, AN VIII (1799/1800), 8 Tonneaux, propriétaire VAUTIER de CARTERET .Pris dans la déroute dans la nuit du 9 au 10 venant de CANCALE avec du bois.
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